平谷地铁将经过燕郊 或成北京首条跨省线路

　　新京报讯 （记者郭超）地铁平谷线可能成为北京首条跨省地铁线。昨天记者从平谷区“两会”获悉，平谷线的规划已上报国家发改委，正在组织专家论证。上报方案中初步设定的线路将经三河、燕郊进入平谷。

　　有望2015年底或2016年初开工

　　“平谷区位处于京津冀三地的交叉地带，应该说是京津冀发展的前沿。”平谷区区长姜帆介绍，2015年，平谷区从交通、基础设施、产业等三方面开展京津冀一体化合作。首先将推进交通一体化建设，加快轨道交通建设进程，此外还要探索公交、医疗、教育等方面的合作机制，使四地居民生活更加便利。

　　争论已久的地铁平谷线是沿着京平高速修建还是绕行三河、燕郊。姜帆介绍，“平谷线已纳入北京轨道交通近期建设规划。”平谷线路规划方案已上报国家发改委，规划路线是经三河、燕郊进入平谷。目前规划方案正在专家论证过程，最终等国家发改委批复。

　　“我们希望2015年底或2016年初开工建设。”他说。

　　天津轨道线或大站快车进平谷

　　姜帆还透露，目前上报的轨道交通规划方案里，还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路，目前平谷区正在和天津协商，希望将这条天津的轨道线延伸进入平谷地区，与平谷线衔接。由于线路较长，轨道交通的方式将采取大站快车的形式，六七公里设站一座，达到快速通行目的。

　　计划建设一个大型交通枢纽

　　平谷还计划建设一个大型交通枢纽，以此辐射三河、兴隆、平谷三地的长途出行。目前该枢纽初步选址在平谷新城西扩区域，下一步将向市里申报立项。希望与平谷地铁线同步开工同步开通运行，届时，平谷将拥有一个容长途、公交、轨道交通为一体的三地交通枢纽。

　　此外，平谷区在2015年还力争打通一些连接京津冀的断头路。完善新城西扩路网骨架，建设府前街西延、北环路西延、西外环北延部分道路，完成滨河景观大道、平谷大街西延工程。整修顺平路、平蓟路等9条市级道路。

　　对话

　　京津冀将联合打造京东旅游品牌

　　记者：在京津冀一体化方面，平谷作为“前沿阵地”在2015年有什么举措？

　　姜帆：我们从三个方面已开展合作。首先是环境治理，三地有共同的河流，这也是连接我们的纽带，在治理河道方面达成共识，并形成一些联合执法制度，比如盗采盗挖的联合打击。此外，在产业上，三地将联合打造京东旅游品牌，大家都有不错的景区，以前都各做各的，我们将尽快联合，甚至推出景区共同门票。第三，还将在医疗、教育、交通等基础服务设施方面进行一系列合作。

　　申办2020年世界休闲大会

　　记者：在政府报告中你提到，平谷将申办2020年世界休闲大会，为什么选择这么一个世界性活动？

　　姜帆：我们提出申办休闲大会，是想将休闲旅游打造成平谷的支柱性产业。从平谷的旅游资源看，没有太多旅游的历史遗迹，但我们山好水好，适合休闲度假。前阶段我们跟世界休闲组织进一步接触，也得到他们的认可。

　　记者：主办会场将设在什么地方？

　　姜帆：平谷的旅游打算走一条与别的区县不同的路子，因为我们有金海湖，这是北京唯一一片开放的水域，面积和西湖一样大，周边环境优美。所以金海湖具备举办休闲大会的潜质，如果申办成功，休闲大会也准备在金海湖举办。

　　决策引入听证

　　记者：平谷区在推进依法行政方面有什么举措？

　　姜帆：明年会从几个方面做一些创新。主要还是行政审批和行政执法方面，我们会让这些更加透明公开，广泛接受监督、采纳市民意见。我们提到一个新的方式是引入听证制度。

　　记者：为什么是引入，现在市里已在一些重大决策时启动听证了。

　　姜帆：在市级层面确实已开展多年，但多是在价格层面的决策。我们希望将区里重大事项的决定也用听证的形式，主要是想广泛征求民意。我们会选择一些对老百姓影响较大的项目做听证。