昨天7时58分，重庆第一列高铁—G310次，从重庆北站北站场驶出，标志着重庆铁路正式进入高铁时代。重庆晚报记者和数百位乘客一道，第一时间体验了时速超过300公里的高铁速度。
坐全程只有200人左右
G310列车长林贸说，这趟列车虽然从重庆开到北京，但线路较长，很多乘客都会在中途上下车，坐完全程的并不多，只有200人左右。
家住巴南区的王先生今年52岁，和朋友一行4人本来准备坐飞机去哈尔滨，上周获悉重庆开通到北京的高铁后，马上改变了计划。“我们准备先坐高铁到北京，再去青岛、大连，一路高铁到哈尔滨。”王先生兴奋地说，高铁开通是重庆这几年交通建设快速发展的一个缩影，能够第一时间体验很自豪。为此，他还专门写下一段文字，分享到微信朋友圈—“装满一车幸福，让快乐开道；抛弃一切烦恼，让爱情环绕；存储一丝温情，将虚伪赶跑；释放一年压力，让冰雪微笑。2015年的第一天，起了个大早，乘上重庆到北京的首发高铁，开始了这次向着目的地哈尔滨的冰雪之旅。”
G310上共有20个票价2000多元的商务座，在昨天这趟列车上，只有一个从重庆坐到北京的商务座乘客。不过，这位乘客以需要休息为由，婉拒了重庆晚报记者的采访。
过汉口后提速至300公里
高铁的速度是乘客关注的焦点。不过，在车上的前6小时，重庆晚报记者并没体验到时速300公里的高铁速度。
成铁春运相关负责人告诉重庆晚报记者，由于重庆到武汉这条线路以山区铁路为主，多桥隧、多弯道、多起伏，出于安全考虑，即使是使用高铁列车，运行速度也和普通动车差不多，最快也只有时速200公里左右。
下午3时09分，列车从汉口站开出，气场明显发生变化。此时的列车已驶入京广高铁线，10分钟后，车厢两头的显示屏显示列车运行速度达到每小时300公里。开出郑州后，列车速度更是一度超过每小时310公里。
哈根达斯35元一盒
作为重庆首列高铁，G310次的餐车也增加了一些特色服务。吃饭时间，车上的“高妹”会主动到各个车厢询问乘客是否点餐。点餐后，“高妹”会把食物送到乘客座位上。
列车上的食物以冷链盒饭为主，最便宜的是15元的回锅肉套餐，包括回锅肉、两个小菜和米饭。最贵的是50元的红烧牛肉套餐，配菜有红烧牛肉、虾仁青豆、香菇菜心、涪陵榨菜、火腿片和米饭。
重庆客运段餐营科相关负责人称，车上还配有素菜套餐、清真套餐，以满足不同类型乘客的需求。
除了各种套餐，车上还有各色小吃，甚至还有用干冰保持低温的哈根达斯冰激凌，100毫升的小盒装标价35元，和超市相差不大。矿泉水2元一瓶，也与超市相当。
重庆晚报记者了解到，车上最好卖的商品是15元一盒的水果篮，配有苹果、广柑、柑橘、小番茄4种水果。哈根达斯由于没有宣传，不少乘客都没注意到，暂时无人问津。
重庆—北京
高铁
全程耗时12小时22分，二等座票价767.5元。
北京西站下车，位于西三环内中心城区，可换乘地铁7号线和地铁9号线。
飞机
全程约2小时30分，经济舱近期折扣价400元左右，外加基建燃油费110元。
乘坐地铁机场线进入城区，票价25元，耗时15分钟；或经机场高速进入城区，约20公里，打车40元左右。
自驾
全程约1900公里，耗时约20小时。
轿车全程通行费加油费约2300元，按4人计算，人均约575元。
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