核心提示|近日，有消息称，两年一度的上海国际车展将取消车模，消息一出即引起各方热议。在一些厂商表示希望还大家一个清静车展的同时，也有观点认为不必对车模“一刀切”。
厂商
明星、车模最好都取消
1月9日中午，吉利控股集团公关总监杨学良发微博称，“同事说刚接到上海车展组委会通知，今年车展一概取消模特。评：最好明星、演出啥的都取消，地方车展也这样，还大家一个清静的车展!”随后，多家车企相关人士表示，已经接到相关部门关于“上海车展取消车模”的通知。
10日，上海车展主办方相关负责人向媒体确认了2015年的车展取消车模一事，但上海车展组委会官方没有正式通报。
面对记者求证，上海车展主办方称，目前正在征询各方意见，为了进一步策划、组织、实施好2015年上海汽车展，回归车展本义，形成更好关注汽车技术与产品、发展与创新的氛围，营造文明的参展、参观环境，考虑采取一些相关改进措施，不排除取消模特等。
近年来各地车展人挤人的场面颇似庙会，不少人并非为了看车，而是奔着车模明星而去。
在去年4月的北京车展明星车模云集，韩国明星金秀贤出场前一小时，就因馆内观众人数太多而封闭展馆入口。但此举根本无法疏散人群，组委会临时调来30余名安保人员，组成“人墙”以抵挡热情高涨的观众。
专家
取消车模或因安全考虑
上海车展和北京车展是国内规模最大的两项国际车展，按往年惯例，上海和北京每两年各举办一次，错开进行。今年上海车展将移师新落成的国家会展中心（上海）。
记者查询发现，2009年上海车展观展人数达60多万人次；2011年上海车展共接待观众71.5万人次；2013年上海车展参观人数则再创新高，共接待观众81.3万人次。
有业内人士分析称，外滩跨年夜的踩踏事件刚过不久，“取消车模”可能有安全方面的考虑。“车展上车模和其他表演容易短时间内聚集大客流，不利于安全防范。”
对此，有反对声音认为，车模真不是安全“杀手”。“车展若出现踩踏等安全事件，那未必是因为车模成祸水，多半跟主办方安全保障措施不到位有关。”
车模
上不上车模不该一刀切
记者调查得知，车模穿成什么样，往往是车企说了算，而对于车企而言，车模吸引力越大，展示销售效果就越好。这种参展企业间的恶性竞争，似乎已成为拉低车展节操的罪魁祸首。
一位曾参加过不少国内车展的模特告诉记者，低俗只是一部分模特的选择，一刀切取消车模对于模特群体来说并不公平。
一位兼职车模说，很多国外车展，展商运用的都是他们的创意思想、设计理念，结合车模的妆容及服饰来展示自己的新款车型的独特优势。一位会展方面的业内人士也表示，在车展中正常使用车模确会给展车和企业形象带来帮助。
还有评论人士指出：谁要取消车模?如果主办方自己，倒也无可厚非。可压力若是来自行政部门，那就是行政越权了。“你就算把性感车模给禁了，假如她们换个‘导购员’的名头再上阵，该咋办?”Y
综合新闻晨报、新京报
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