印度尼西亚搜救部门官员12日说，亚航失事QZ8501航班的首个黑匣子当天打捞出水。
“（当地时间）7时11分，我们成功吊起了被称为黑匣子的飞行数据记录仪，”印度尼西亚国家搜救中心负责人苏利斯提约当天在一场新闻发布会上说，“我们仍在试图找到驾驶舱语音记录仪。”
据新华社电
黑匣子藏身水下30米处
苏利斯提约介绍，过去的周末，3艘参与搜寻的船只先后在同一海域探测到客机黑匣子发出的脉冲信号，印尼海军潜水员前一天开始在确定区域展开搜寻，但受到强风、急流、大浪、能见度低等因素阻碍。搜寻海域12日的天气状况有所改善，印尼海军潜水员再次下水，最终在水下约30米的客机机翼残骸里找到了飞行数据记录仪。
苏利斯提约说，脉冲信号显示，另一个黑匣子、即驾驶舱语音记录仪所处位置距离飞行数据记录仪可能只有2米至22米，但水下环境并不利于潜水员继续搜寻。
黑匣子将被送往印尼首都雅加达进行分析。印尼国家交通安全委员会官员努尔加约·乌托莫说，从黑匣子里下载数据可能需要两周时间。不过，按路透社的说法，如果黑匣子没有受到严重损坏，可能只需要两天就能读取数据。
目前首要任务仍是寻找遗体
苏利斯提约说，搜寻人员将继续努力寻找遇难者遗体。
“所有的船，包括那些来自我们朋友的船，被部署执行的首要任务将是寻找那些可能仍然困在水下的遇难者遗体，”他说。
截至首个黑匣子出水，搜寻人员仅找到48具遇难者遗体。在尚未寻获的遇难者中，许多人可能被困在客机机体内。遇难者家属敦促印尼当局，把寻找遗体作为搜寻工作的重点。
客机另一黑匣子已定位
另外，印度尼西亚官员12日表示，失事亚航客机的另一个黑匣子—驾驶舱语音记录仪已被定位，打捞作业正在进行中。
印尼交通安全委员会航空方面负责人说，已确定失事客机驾驶舱语音记录仪所在的海底位置，潜水员已经下潜。他还说，搜救人员已将打捞出的黑匣子运至庞卡兰布翁，以等待送回雅加达进行数据读取。
黑匣子是飞机专用的电子记录设备，共有两个，即记录飞行高度、速度、航向等数据的飞行数据记录仪和记录驾驶舱语音对话的驾驶舱语音记录仪。
去年12月28日，一架亚航客机在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。截至目前，已打捞起48具遇难者遗体。印尼气象部门认为飞机失事可能是天气原因所致，但找到两个黑匣子并分析其中数据是确定失事原因的关键。
>>猜测
亚航客机入水前或爆炸
印度尼西亚一名官员12日说，亚航航班QZ8501在坠入大海前发生爆炸，但另一名官员对此表示质疑。
印尼国家搜救中心官员S·B·叙普里亚迪告诉媒体记者，对已找到的客机残骸初步分析显示，因明显气压变化，飞机在坠落水中之前可能“经历爆炸”。
他说，飞机左侧似乎碎裂，表明有可能导致爆炸的压力变化。“因为压力，客机爆炸……机舱压力增加，在机舱压力被调整前，飞机坠落，‘砰’（爆炸发生）。”
为支持这一说法，叙普里亚迪提及，事发区域一些渔民曾报告听到爆炸声且看到水面上冒起烟。
不过，这一理论遭到印尼国家交通安全委员会调查人员桑托索·萨尤戈质疑。他说：“没有数据证明那种理论。”但他没有详加解释。
报道称，调查人员可能需要长达一个月才能完成读取“黑匣子”数据。印尼国家交通安全委员会首席调查员马佐诺·西斯沃苏瓦诺说：“下载（数据）容易，可能只需一天。但读取更为困难……可能要耗时两个星期到一个月。”
对于客机的另一个“黑匣子”、即驾驶舱话音记录器，搜寻人员也已确定其位置。路透社援引叙普里亚迪的话报道：“（驾驶舱话音记录器）似乎在一片机翼残骸下，后者相当沉重……因此我们将用气囊把它吊起来。这将在明天（13日）完成。”
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