近日，有读者向新文化报反映，有长春至白山的“跑线车”相互合作，偷逃高速公路通行费。
读者反映隔离带处两车交换通行卡
“长春到辉南的跑线车研究出一套方法，可以减少交过路费。”近日，长春市民刘先生说，前些天他要到白山办事，由于着急赶路，他便在高速公路客运站附近乘坐一辆“跑线车”，可当跑线车行驶到伊通收费站时，竟然下了高速公路，随后很快在这里又重新驶上高速公路。
由于车里有对讲机设备，所以驾驶员一直与队友保持联系，当车辆行驶到磐石附近时，驾驶员竟然把车停在高速公路旁，之后拿着通行卡跑到隔离带处与对面驶来的车辆交换。
“我这时才明白，原来是为了少交一些通行费啊。”刘先生说，正常跑一趟车可以省下几十元钱，而一台车一天至少需要一个来回，蒙受损失的是高速公路管理部门。
记者踏查跑线出租车隐匿客运站外
昨日上午，记者来到长春高速公路客运站，了解到正常情况下，长春至白山大客车的票价是84元~85元。随后记者走出客运站，在幸福一路与人民大街路口处，发现一些低声喊客人员。
“我想去白山，有小车吗？”新文化记者问路口一男子。
“现在只有大客，没有跑线车了。”男子非常警觉。
记者在客运站周边转了几圈，并未找到前往白山的小车。
中午时分，记者再次来到客运站门前，此时有几名男子在低声招揽客源，“白山、通化、梅河、柳河！”
“去白山多少钱？”记者问男子。
“100元，是捷达，马上就能走！”男子很热情地招呼着，随后指引记者来到客运站旁边的加油站，这里停着一台蓝色白山牌照的出租车，此时车内已经有了一名乘客。
“最后一个乘客马上就到，之后就走！”司机是一名20多岁的年轻人。
车内的对讲机一直在响，很快，对讲机内传出一个女子的声音，“绿园一人，要到白山，电话是139××××××××。”
13时刚过，最后一名乘客找到该车，车辆正式沿着高速公路向白山方向出发。
“我们基本一天跑一趟，一来一回，除了油费和高速通行费，能剩一半左右吧。”司机说，基本每跑一趟都要拉4个人，这费用就是400元，除掉成本费用，差不多能剩200元左右。
车辆沿着高速公路向前行驶，到达营城子收费站后竟然驶出了高速公路，改行驶普通公路。
“现在油费比较便宜，走普通公路比较合适，如果要走高速公路，到朝阳镇要70块钱呢。”司机证实，在以前油价比较高的时候，有经常跑线的车辆，在行驶高速公路途中对调通行卡，这样可以省去很多通行费，而如今，随着油价降低，多数跑线车都选择行驶普通公路了。
管理部门逃费被查 处罚双倍通行费
“我们每年都能查处到有偷逃通行费的车辆，但这样的案例并不多。”昨日，省高速公路管理局有关工作人员告诉新文化记者，一般情况，当车辆驶入高速公路入口车辆停车取卡时，有摄像设备对车辆拍照，而这张通行卡的信息就记录了车辆的车牌、车型、颜色的信息，而当车辆准备驶出高速公路收费站时，收费人员在刷卡后电脑上会显示相对应的信息，包括车型、颜色、车号以及上高速时收费站地点、时间等，一旦其中的信息有不符，工作人员凭借经验会认真询问，对于逃费车辆，将会做出相应处理。
“我们现在执行的处罚标准是通行费用的双倍。”工作人员说，比如长春至朝阳镇的费用是70元，而一旦发现情况属实，处罚140元。而在2010年之前，管理部门可以对逃费的车辆处罚1000元~2000元。
新文化记者 辛言
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