印尼提交亚航事故初步报告 失事前或由副驾驶操控

　　中国日报网1月29日电（张同彤）综合外媒报道，印尼国家交通安全委员会表示，印尼已经把亚航失事航班的初步报告提交给国际民航组织，但不对外公布内容。该委员会还称，调查显示失事客机QZ8501在坠毁前可能由副驾驶操控，机长则在旁边监视。整场事故仅仅持续了3分20秒。

　　30秒内攀升5400英尺

　　报道称，印尼国家交通安全委员会首席调查员马尔德求诺（MardjonoSiswosuwarno）29日表示，从海底打捞上来的航班资料记录器及驾驶舱语音记录器显示，QZ8501在坠毁前在稳定的高度飞行。飞机起飞时情况正常，所有机组人员也都经过确认。

　　据悉，去年12月28日，QZ8501坠毁前在32000英尺的高空飞行。北京时间28日早上7时12分左右，飞行员向控制塔询问是否可以升到38000英尺的高空。然后飞机开始左右摇摆，大约30秒后，飞机陡然攀升到了37400英尺的高空，与此同时，警报器开始发出失速警报。随后飞机开始迅速下降，在24000英尺的高度消失在雷达监测范围之外。而空中交通管制员大约4分钟后才回答驾驶员，同意飞机上升到34000英尺的高度。

　　副驾驶飞行经验不足

　　消息称，飞机坠毁前操控飞机的副驾驶名叫普雷瑟（Remi EmmanuelPlesel），现年46岁，他还担任一个法国飞行员协会的主席。与经验丰富的机长不同，副驾驶普雷瑟仅有2275个小时的飞行经验。

　　机长伊利严托（Irianto）有超过2万小时的飞行经验，其中有6100小时是驾驶亚航的空客A320客机。

　　最终报告至少还需半年

　　印尼国家交通安全委员会主席塔丹在记者会上表示，29日提交的初步报告仅包含事实陈述，并没有分析资料，将不对外公布内容。最终报告预计至少要6至7个月才能完成。

　　亚航QZ8501客机去年12月28日从印尼泗水飞往新加坡途中坠毁，机上162人无一生还。目前印尼当局已经打捞出70具遇难者遗体，仍有92具遗体下落不明。