新华网沈阳6月2日电（记者徐扬）沈阳至丹东高铁全线各系统和整体系统调试工作1日全面展开。以此为标志，沈丹高铁开通运营进入倒计时。
据介绍，联调联试将进行测速试验，验证路基、轨道、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足相关标准的要求，为全线顺利开通运营提供科学依据。预计沈丹高铁将于8月底投入运营。
沈丹高铁于2010年5月1日正式开工建设，全线建设里程205.7公里，为双线电气化无砟轨道，设计运行时速为250公里。
这条铁路起自哈大高铁沈阳南站，途经本溪新城、本溪、南芬北、通远堡西、凤城东、五龙背东，止于丹东站。
穿行长白山余脉的沈丹高铁，施工难度极大，是一条建在桥梁和隧道上的高铁。全线共有双线桥梁82座，桥长74.86公里，占线路总长的36.4%。全线新建隧道58座，均为单洞双线隧道，累计长度90.07公里，占线路总长的43.7%。
沈丹高铁是东北铁路网的重要组成部分。开通运营后，将与哈大高铁、盘营高铁、京哈铁路秦沈段实现互联互通，丹东正式融入沈阳“一小时经济圈”。届时，沈阳至丹东列车运行时间将由过去最长的5小时48分，缩短至1小时左右。
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