征地拆迁较贵 北京地铁每公里造价超10亿元

　　南都讯 记者蒋伊晋 发自北京 国家发改委近期将再次推出城市轨道交通、现代物流、新兴产业、增强制造业核心竞争力4个重大工程包。今天（30日）上午，发改委基础司巡视员李国勇在“充实重大工程包”发布会上就城市轨道交通做介绍时表示，我国轨道交通目前大概是3000公里，计划2020年（“十三五”期间）达到6000公里。他表示，轨道交通对城市就业非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。

　　随着我国城镇化的加快发展，未来城镇规模也不断扩大，根据预测，到2020年城镇化率将达到60%以上，城镇人口还将增加1亿人，到2020年超过100万以上人口的城市将超过200个。伴随着城市范围的拓展和人口的集聚，再加上城市小汽车的不断增长，交通拥堵的问题将会更加突出，已经成为困扰城市发展的主要问题。

　　李国勇表示，轨道交通具有大能力、快捷、环保等很多优势，已经成为增强大城市的容纳和承载能力，优化城市布局的有效途径，也是解决城市交通拥堵问题的必然选择。据介绍，目前，符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，估计到2020年将达到50个左右。

　　李国勇说，轨道交通建设对城市的就业也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。目前我国轨道交通大概是3000公里，预计今年年底能达到3500公里左右。按计划2020年将达到6000公里，就是说，如果“十三五”再建设2000多公里，将可以增加十几万的就业岗位。

　　此外，李国勇还透露，轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，每公里造价现在已经从5亿元上升到7亿、8亿元。北京市甚至超过10亿元。“北京有些地方征地拆迁比较贵，所以造价比较高。”他举例道，国家发改委旁边的16号线一公里已经达到12亿，造价很高，筹资需求量很大。他说。

　　“所以我们觉得推出城市轨道交通的工程包，对经济发展的支撑、对城市化的建设作用是非常巨大的。”他说。

　　另据介绍，建设城市轨道交通是有门槛的，2003年国务院81号文件规定，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。