上海处罚非法专车 罚款扣证还通报单位

　　日前，上海市交通执法总队联合公安、属地街镇等部门，开展大规模网络“专车”非法客运专项整治行动，查获涉嫌非法客运的网络“专车”15辆。下一阶段，上海将对已立案查处的非法客运网络“专车”驾驶员的相关违法情况同步通报其所在单位，没有工作单位的通报其所属街道。不过，这一全国独创的处罚措施，却引起了很大的争议。

　　利用Uber接单车被扣

　　17日晚，司机孙某被查获，他对利用Uber软件在虹桥机场接乘客供认不讳。该车涉嫌非法客运，交通执法部门依法暂扣车辆，并作进一步调查，一旦认定该车非法客运，孙某将面临1万元行政罚款和暂扣驾驶证3-6个月的处罚。

　　如何定义“专车”非法运营？相关负责人介绍，部分召车信息服务商对注册的驾驶员、车辆不核实是否具备营运资格，导致合法、正规的客运服务队伍中混入了“黑车”和“黑车”驾驶员，部分原来在街面揽客的“黑车”司机也加入到网络平台，从事非法客运。没有营运资质的私家车擅自参与经营活动，不论是否利用了互联网手段，其本质都涉嫌非法客运，交通执法部门将一律予以严打严处。

　　上海市交委主任孙建平明确表示，对于约租车，鼓励创新，依法合规，“司机必须具备相应资质，不是什么人都能拉客”。

　　1+3+10处罚模式

　　目前，上海对“专车”非法客运实施“1+3+10”的处罚：每查处一辆“专车”非法客运，除对当事人进行1万元行政罚款和暂扣驾驶证3至6个月的处罚外，还将对网络平台同时处以10万元行政罚款。

　　上海市交通执法总队介绍，目前非法客运相关信息已纳入上海市公共信用信息平台，下阶段将对已立案查处的非法客运网络“专车”驾驶员的相关违法情况通报其所在单位，没有工作单位的通报其所属街道。据《新闻晨报》

　　中国专车市场

　　规模超4000亿

　　17日，中国国际金融有限公司（下称中金公司）发布的《中国专车行业分析报告》认为，中国潜在的专车市场规模达4205亿元。

　　报告认为，中国专车市场缺乏供给。美国61%的Uber司机有其他工作，他们“本身就有车，顺便出来拉个活”。但中国大部分的专车司机是“特地买一辆车，全职做专车业务”。

　　全国目前日均订单量5000000，短途出行日均需求76800000，每客单价30；

　　短途出行市场规模8409.6亿元，专车渗透率 50%，专车市场收入空间4205亿

　　包车黑车

　　全国数量2000000

　　日均接单数20

　　日均订单量40000000

　　全国数量1060000

　　日均接单数30

　　日均订单量31800000

　　Uber收费最低

　　滴滴专车

　　起步价15元

　　每公里单价2.90元

　　司机大致收入

　　月收入6000至10000元

　　补贴占20%至40%

　　实时结算；一人一车。

　　Uber

　　起步价0元 每公里单价2.42元

　　月收入6000至12000元

　　补贴占50%至70%

　　隔周结算；一人一车。

　　神州专车

　　起步价16.50元

　　每公里单价3.08元

　　月收入4000至8000元（保底工资2500元），基本工资加奖金；

　　每月结算；两班轮倒。

　　专车或延伸到其他领域

　　与出租车相比，专车的竞争优势在于等待时间短、服务体验好，填补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。

　　目前中国每日产生的短途出行订单为7680万单，假设每单的客单价为30元，预计短途出行市场规模为8409.6亿元。假设未来专车占到市场规模的50%，对应4205亿的年收入规模。中金公司由此预计，中国潜在的专车市场规模达4205亿元。

　　以专车为切入点，专车公司有望延伸到运输服务的各个板块，包括顺风车、二手车、代驾、大巴甚至货运。