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京津冀城际铁路网环评公示 24条线全长3453公里

来源:法制晚报

  法制晚报讯(记者陈斯)“环北京城际”露真容了,成为京津冀城际铁路网中的“一环”。《法制晚报》记者昨天获悉,铁道第三勘察设计院发布了《京津冀城际铁路网修编环境影响评价信息公示》,未来联通京津冀三地的24条城际铁路首次集中亮相,总里程3453公里。

  这些线路以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,北京、天津、石家庄三大城市为核心,将形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。根据计划,近期将率先建设8条。

  环北京城际分四段建

  此次公示当中,“环北京城际”露出真容。根据公布的大致走向,这条城际铁路主要途经涿州、首都新机场、廊坊、香河、平谷、密云、怀来和涿州,从而在北京外围画出一个圆,成为京津冀城际铁路网中的“一环”。

  不过,城际铁路网分期实施方案显示,这一环将分四段“画”完。受到不少市民关注的香河至平谷一段最先建设,已经纳入2020年近期规划中;而平谷到密云一段则是安排在2030年远期建设;剩下的两段怀来到密云、怀来到涿州则安排在2050年远景建设。

  在这张铁路网中,并未涉及计划在今年开工的京张城际铁路,而仅是包含了京张城际的崇礼支线。据了解,这主要是因为京张城际规划为客运专线,类似京沈客专,与这24条城际铁路有一定区别。

  7条纳入1小时交通圈

  近期拟率先建设8条城际铁路,分布在北京的“四面八方”。东面,京唐城际起自通州站,途经天津市宝坻区,终至唐山站;京滨城际则利用京唐城际一段,再从宝坻站接轨,进入天津北部新区后向东南引入天津滨海机场和滨海新区;环北京城际(香河至平谷段)线路自新建廊涿城际终点香河站引出,经香河、大厂、三河、平谷,与京唐城际、京沈客专衔接;城际联络线北起首都机场3号航站楼,先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区,进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际,最终进入首都新机场。

  西面,京石城际将沿着既有的西长线从北京引出,沿既有京广线向西,途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集市县。

  南面,京霸城际自北京引出,经北京大兴区、廊坊永清县、固安县,至霸州终点;廊涿城际(涿州-香河)线路起自京唐城际香河站,出站后线路经天津武清、河北廊坊市、首都新机场、固安,至涿州终点。

  北面,在京张城际铁路的基础上,位于张家口的崇礼支线南起京张铁路下花园北站,途经下花园区、宣化县,赤城县,北至崇礼县,大致呈南北走向。

  而按照规划目标,24条城际铁路将会在京津冀区域内形成三个圈:中部核心区主要城市间“半小时到1小时”交通圈;中心城市之间“1小时到2小时”交通圈;中心城区与周边城镇“半小时到1小时”交通圈。近期建设的8条城际铁路中,除了京石城际距离较远,其他7条都能纳入到“半小时到1小时”的交通圈。

  3条城际铁路途经新机场

  率先纳入建设计划的8条城际铁路,有多条会在今年开工。其中,京唐城际和京滨城际计划在今年开工建设,廊涿城际和连接新旧两个首都机场的城际铁路联络线也力争开工。此外,北京铁路局相关负责人此前也表示,京霸城际也计划在今年开工。京霸、廊涿两条城际在首都新机场设站,城际联络线则将连接新老机场。新机场将实现立体换乘。

  8条率先建设的城际铁路示意图

  根据规划目标,中部核心区主要城市间要形成0.5至1小时交通圈,中心城市之间形成1到2小时交通圈,中心城区与周边城镇形成0.5至1小时通勤圈。北京、天津、廊坊、保定均属于中部核心区。2020年之前,中部核心区5万人口以上的城镇、东部滨海区、南部功能区10万人口以上的城镇都要覆盖城际铁路。到2050年,东部滨海区、南部功能区的5万人口以上城镇全部覆盖城际铁路。

news.sohu.com true 法制晚报 http://news.sohu.com/20150917/n421375960.shtml report 1734 法制晚报讯(记者陈斯)“环北京城际”露真容了,成为京津冀城际铁路网中的“一环”。《法制晚报》记者昨天获悉,铁道第三勘察设计院发布了《京津冀城际铁路网修编环境影响
(责任编辑:UN654)

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