上海客流预警平台初考过关 监测数据测试基本准确

　　摄于10月2日22时05分。根据客流实时监控数据，民警在外滩人流密集区进行有序的疏导。　/晨报记者　殷立勤

　　晨报记者　王亦菲

　　今年黄金周期间，上海警方首次在外滩试点启用客流监控及预警指挥平台，利用手机基站信号采集、WiFi嗅探、客流眼等高科技技术，实现每半小时更新一次实时客流。一周试验数据显示，大数据手段监测数据基本准确。此外，浦东、松江警方都采取了新措施，确保大客流、大车流情况下，整体辖区游览、通行有序。

　　黄浦：

　　WiFi嗅探、客流眼登场

　　9月30日至10月3日黄浦分局每日安排分局民警、市局增援警力和武警共4100余名力量，投入外滩，南京路，豫园，田子坊（新天地）四个重点区域的安保工作。由于外滩是开放式空间，无法统计一天之中的进出累积人数，警方综合利用手机信号、WiFi上网、监控图像人数自动统计等技术手段统计瞬时滞留在外滩核心区域（指北至外白渡桥，南至延安东路，东至四川中路，西至外滩江堤）的人数。从实际效果来看，上述几种技术手段基本能较好的反映人流的准确数据。

　　豫园商场区域共有9个出入口通道，均安装了客流眼，即能统计每日进出人数及滞留在商城内的人流总数。国庆期间豫园10月2日、3日每日游客总数接近22万，高峰出现在中午11时分至16时，此时段内滞留在商城内的人员均接近2万人。安保工作中，警方在商城内设置了大量引导人流通行的指示牌，并在支小通道设置拦截线，引导人流在商城内单向循环。九曲桥广场上设置了蛇形通道，对上桥人员实施单向通行，并且当滞留人员达到高峰时，由武警排成人墙，分批引导人流进入九曲桥广场。除做好人员密集区域的疏导工作之外，反恐防暴也是安保工作的重点。为此，黄浦警方在豫园商场外围的旧校场路、方浜路、丽水路等路口均设置了升降式的防冲撞装置；在外滩中山东一路沿线则利用花坛、石墩、升降式防冲撞装置等障碍物，避免车辆冲上上街沿。

　　浦东：

　　天桥安装“客流引导牌”

　　今年国庆安保除了传统的陆家嘴观灯和世纪公园音乐烟花节外，浦东新区内世博地区、临港地区、惠南地区共有46场次的各类大型活动，小陆家嘴滨江大道、野生动物园、新场古镇、滨江森林公园等人气旅游景点汇集于此，也使分局国庆安保任务面临着“大客流”的考验。

　　在陆家嘴治安派出所辖区，5个主要景点国庆期间累计接待超过50万游客，派出所主动联系环岛连廊主管单位，协调主管单位制作6块“客流引导指示牌”分置天桥各主要通道。同时，联系陆家嘴街道、滨江大道富都物业管理公司，在东方明珠、滨江大道区域易积聚大客流的25个点位安装扩音喇叭，并完成广播提示语的录制及播放调试等工作。

　　此外，警方加强与东方明珠、海洋水族馆等5个旅游景点就紧急状态下“限制客流”事项的沟通协调。10月2日中午，海洋水族馆门口突增大量客流，等待入场的游客把东园路陆家嘴环路一线的人行道挤得水泄不通。为防止人流向机动车道扩散造成人车事故，警方立即协调陆家嘴市政养护公司在陆家嘴环路上快速加装临时隔离栏，确保人车分流；同时，为防止人行道上客流停滞、拥挤可能进一步引发挤伤、踩踏事件，协调滨江管理处、平安大厦等附近单位开放其大厦区域内的休息点供游客休息等候，确保了游客秩序有序、情绪平和。

　　9月30日-10月4日，陆家嘴治安派出所辖区报警类警情在去年下降25%的基础上再同比下降10%，日均报警类警情仅9起。

　　松江：

　　警方两微“做足功课”

　　交通方面，各进出城道口提前做足预案。

　　松江交警支队通过对近三年来黄金周期间G60沪昆高速枫泾道口出入车流量的数据的梳理，制作生成了6张图标及相关分析、提醒。9月30日中午，松江交警支队通过松江分局官方微博、微信及支队官方微博、微信同步发布，为有出行准备的网民提供了错峰出行、错峰回程的数据参考。

　　大客流期间，由于车流较大，有部分车辆选择通过应急车道行驶，频繁变道也造成道路的进一步拥堵。发现这一情况后，松江交警快速安排警力，第一时间对违法行为进行了处置，不但有效遏止了该交通违法行为的发生，同时也使得G60通行情况基本保持可控。十一以来，G40长江大桥段流量一直居高不下，仅10月3日当日总流量就有80308辆次，同比去年10月3日流量上升11.7%。崇明县局交警大队四中队民警蔡如源发挥主观能动性借来电喇叭固守服务区入口引导车辆有序通行，有效提升了服务区车流管控能力；G40下行线流量比较大，四中队民警朱豪杰从15时至21时坚守在下行线潘圆收费口主线上匝道，加强对应急车道管理，强化车流交汇点、事故易发点现场管控，确保了平稳度峰。

　　●“初考”答卷

　　数据监测显示，外滩人流最高峰出现在10月2日17时30至18时及20时至20时30分两个时段，上述两个时段核心区域内人数均接近10万。当10月2日首个高峰出现后，指挥部立即对陈毅广场附近上江提的三个通道采取了“只下不上”的单向通行，引导人流从陈毅广场南北两个方向上江堤，达到了“南北均衡”的效果。