中国冬春季航班计划10月25日起实施

　　2015年10月25日至2016年3月26日，中国民航将执行2015/2016年冬春季航班计划。民航总局日前发布信息称，全国民航航班换季工作已准备就绪。在国际航线航班方面，共有21家国内航空公司安排国际航班每周8810班，其中客运8046班，与2014/2015年冬春航季相比增长47%。

　　国航将远航非洲，航线网络六大洲全覆盖

　　澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从国航获悉，国航将于2015年10月29日开通北京-约翰内斯堡、于2015年11月2日开通北京-亚的斯亚贝巴两条非洲航线。换季后，国航经营的国际及地区客运航线条数将达到110条，国际及地区通航点69个，平均每周执行的班次达到660班，同比2014年冬春增幅两成左右。

　　按计划，国航还将陆续开通北京－孟买、北京－吉隆坡、北京－伊斯兰堡－卡拉奇、北京－科伦坡、北京－奥克兰、北京－蒙特利尔－哈瓦那航线，并加密北京至洛杉矶、巴黎、米兰等远程航线及国内重点航线的航班密度。

　　同时，国航还将增加国航成都区域枢纽的国际航班，开通成都－大阪、成都－东京、成都－巴黎等航线，让国内和国际航线网络相互支撑，布局结构更趋均衡。

　　南航在此次航班换季后，计划新开航线41条，其中国际和地区航线23条，国内航线18条，新开国际航线数量首次超过国内航线。南航表示，此次新增的23条国际和地区航线主要都是“一带一路”沿线区域城市。

　　12月16日起，南航将开通广州-武汉-罗马航线，这是南航第一条通往意大利的航线。南航恢复执行广州-沙巴航线，新开上海浦东-芭提雅航线以满足旅客出行需求，并开通此多个内地城市往返东南亚国家的航线。中亚和中东地区是“一带一路”的重要区域，新航季南航将开通深圳-武汉-迪拜航线。同时继续加大乌鲁木齐国际航线投入，包括乌鲁木齐－阿拉木图航线、乌鲁木齐－阿斯塔纳航线。

　　东航的冬春季航班计划较2014年同期增长了11%。在国际远程航线上，12月12日起东航将加密上海－纽约航线，每周增至10班；东航还计划新开上海浦东－芝加哥、上海浦东－布里斯班等航线。

　　航班时间、办票柜台等都可能会变

　　随着冬春季航班计划的执行，航班时间、办票柜台等都可能会变，对于乘客来说不能盲从老经验。

　　记者从上海机场了解到，从本周日（10月25日）起至明年3月26日，上海浦东和虹桥两大机场将执行冬春季航班计划，部分航线、航班等将优化调整。

　　自2015年10月25日起，东航、上航在浦东机场值机柜台关闭时间调整如下： 国内航班调整为航班计划离港时间前40分钟关闭值机柜台；国际航班调整为航班计划离港时间前50分钟关闭值机柜台。这意味着乘客还需提早出门。

　　10月25日零点起，原使用浦东机场2号航站楼(T2)的澳大利亚澳洲航空公司（QF）将整体搬迁至1号航站楼(T1)运行。乘坐AmericanAirlines美国航空上海浦东机场2号航站楼（T2）出发的航班，办票柜台将由原来H岛变更至F岛。

　　上海机场提醒旅客，新航季开始后需留意航班起降机场、航站楼及值机柜台等方面的变化，仔细核对航班号、时刻等关键信息。

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　　什么是航班换季？按照惯例，中国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划；10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。

　　做出这样的航班计划变更，更多是基于中国地理位置造成的不同季节气候变化，而为了迎合不同季节的旅客出行习惯和需求，需要对航班时刻、航线等做出相应调整。航班换季是一场对所有民航单位和岗位以及旅客都有影响的一件事