大雾笼罩上海14小时后 PM2.5飙升空气重度污染

　　11月30日，大雾吞没了中国“半壁江山”。

　　中央气象台消息称，部分地区将有能见度不足200米的强浓雾。上海中心气象台于29日20时34分发布大雾黄色预警，5个多小时后升级为大雾橙色预警，预计30日6时30分前后，宝山、崇明能见度为100米左右，嘉定、松江为200米左右。

　　当日10时，上海中心气象台解除大雾橙色预警信号。仅2小时后，由于PM2.5浓度飙升，上海12时实时空气质量指数达到220，重度污染。中国气象局表示，雾霾常常相伴而生，大范围雾霾天气一旦形成，在有利的天气条件下可维持数日。

　　中央气象台预计，11月30日至12月1日，华北中南部、黄淮等地霾天气持续，部分地区有中度霾，局地重度霾。上海市环保局预计，30日夜间随着主导风向转为东北风，污染扩散条件有所改善，上海空气质量以轻度到中度污染为主，12月1日以良到轻度污染为主。

　　11月30日6时，中央气象台发布大雾橙色预警：预计当天早晨到上午，华北中南部、黄淮中西部、江淮大部、江汉北部和东部、江南东北部、陕西南部、四川盆地南部和东部等地有能见度不足1公里的大雾，局地有能见度不足200米的强浓雾。

　　上海更出现了能见度不到100米的强浓雾。上海中心气象台于29日20时34分发布大雾黄色预警，5个多小时后升级为大雾橙色预警，预计30日6时30分前后，宝山、崇明能见度为100米左右，嘉定、松江为200米左右，闵行和奉贤能见度在1公里左右，徐家汇、浦东、青浦、金山的能见度在1公里以上。

　　上海市公安局指挥中心接到大雾橙色预警后，立即启动二级响应。各级交警部门除保持必要的窗口和值班警力外，全部增援一线，当班巡警也出动35%的警力支援交警维持秩序。尽管交警从29日晚就陆续关闭了大部分高速道路，但大雾下的早高峰，交通事故比平时略有上升。不过，从数据看，上海道路通行状况要好于上周一。

　　上海市公安局指挥中心表示，从29日20时到30日8时，上海共发生事故734起，抛锚29起，比上周一分别多108起和8起。至30日7时30分，上海中心城区道路能见度已恢复正常，郊区高速道路除G1501绕城高速和S6沪嘉高速外，其他均已陆续恢复通车，但由于部分道路雾还没有完全散去，在G60、G50、G2等多条高速道路，采取了警车在前方压道带领社会车辆通行的方式，保证不至因车速过快引发事故。截至上午9时，除G15嘉浏全线入口关闭、G2京沪高速除绿地大道入口外，其余所有入口开通。但G2京沪江苏段、沿江高速江苏段仍封闭。

　　在指挥中心大屏幕上，早高峰期间，中环线申江路连续发生5起碰擦事故，涉及9辆机动车，引发中环线相关路段红色拥堵，由于交警处置及时，拥堵在半小时内基本消除。此外，京沪高速出城段、外环线外圈宝山到沪太路段等也有红色拥堵出现，均是受大雾影响车速缓慢所致。

　　民航方面受大雾影响有限。截至30日10时，在上海浦东机场未出港航班中，延误2小时以内6架次，延误2-4小时4架次，无延误4小时以上航班。在虹桥机场未出港航班中，延误2-4小时航班4架次，无延误4小时以上航班。

　　“飞机起飞的能见度要求至少在600米以上，降落的能见度至少要在400米以上。”相关人士表示，由于航班在飞行途中经常进入云团，对能见度要求不高。只有当机场受到大雾影响，能见度下降，才会导致航班难以安全滑行，处置不当易造成事故。

　　11月30日10时，上海中心气象台解除大雾橙色预警信号。