大众贷200亿欧元应对丑闻 逾期或售宾利/兰博基尼

　　【环球网报道记者李敏】据英国路透社报道，两位消息人士透露，在承认旗下车辆氮氧化合物和二氧化碳排放值存在作假和不实后，大众预计将为处理“排放造假门”事件相关的罚款、法律案件、车辆维修费用支付数百亿欧元的代价。大众日前为此向多家银行借款200亿欧元，为期一年，并承诺如果不能按时还款，有可能会出售部分资产。

　　“排放门”是大众78年历史上最大的丑闻，目前已经导致一位CEO文德恩下台、公司市值缩水数十亿欧元，并使其在金融领域陷入被动—大众传统的债务市场借贷渠道成本增加。

　　消息人士透露，大众上周从13家银行获取200亿欧元的临时贷款，计划在未来几个月内通过发行债券的方式融资还款。

　　在贷款协议中，大众向借款方保证，如果逾期未还清贷款，将售卖或者上市价值超过200亿欧元的资产。

　　大众公司未对此进行置评。

　　一位消息人士说：“关于待售资产，目前还没有对特定资产进行讨论。”而另一位消息人士则表示，大众也有可能进行紧急配股。

　　投资银行家也在向大众推荐筹资方案，不过在召回成本、罚款等金额明确之前，不太可能做出决定。

　　不过奥迪、保时捷或者大众卡车业务的上市可能性不大，但大众旗下MAN分公司的非卡车业务的上市可能性非常大。消息人士表示，价值40-50亿欧元的MAN动力工程业务，包括船舶引擎、小型动力工厂、特殊齿轮业务、推进系统零件以及测试系统可能会被出售。

　　“大众也有可能考虑剥离宾利、兰博基尼或者杜卡迪等豪华汽车、摩托车品牌，尽管这样并不能实质性解决问题”，一位消息人士表示。

　　大众曾表示，二氧化碳以及油耗标定不符的车辆实际数量可能不到80万辆。大众称，预计这部分车辆的处理成本至少为20亿欧元。相关的操作情况以及涉案车辆数量还在调查之中，暂未定论，“但同时二氧化碳水平得到了准确测量”，大众发言人表示。

　　不过大众旗下斯柯达在上周四表示，关于斯柯达是否存在二氧化碳排放不实的猜测是错误的。

　　《南德日报》以及德国本土广播称，在美国，自9月18日排放造假丑闻爆发以来，大众、奥迪、保时捷共面临近500起诉讼。