黑龙江百余人拦停火车 官方通报只用一句概括原因

官方通报

车站迁址通知

现场

　　12月17日，黑龙江省穆棱市政府网站通报称，当地发生上百名群众阻挡火车事件，原因系不满线路被取消。

　　上游新闻发现，穆棱市穆棱镇上百群众阻挡火车的原因与列车线路调整、穆棱车站迁址有关。

　　穆棱镇上百群众，聚集车站拦火车

　　黑龙江省穆棱市政府官网的“通知公告”发布于17日上午9:39分，标题为《穆棱市穆棱镇群众阻挡火车时间情况通告》。

　　通告称，2015年12月9日上午10时零7分，穆棱市穆棱镇境内发生100多名群众阻挡火车事件（因不满牡绥铁路电气化改造工程开通后，国家进行火车线路调整、取消当地铁路线路不方便出行），导致牡丹江至虎林方向6223次列车停滞。

　　事件发生后，穆棱市委、市政府第一时间启动应急预案，组织公安、特警、铁路、穆棱镇等相关部门赶赴现场及时处置。因群众聚集在火车站，为了群众安全，协调6223次列车在火车站外临时停车，并全力做好群众疏导劝返工作。将群众劝返后，6223次列车于11:50分恢复通车，列车停滞时间1小时43分。

　　上游新闻记者注意到，这条官方通稿在17日上午 11:30分后已不见了踪影。穆棱市政府官方没有对此作出回应。

　　新站迁址至外镇，居民出行不便

　　上游新闻记者发现，在12月9日事发当天，即有微博网友进行现场爆料，图片显示，在白雪覆盖的穆棱火车站，聚集了上百人，有部分在站台上，另有部分则直接来到铁轨中间，将轨道拦腰“截断”。穆棱当地出动特警，维持现场秩序。

　　当地群众为啥要拦火车？官方通报只用了一句话概括，并未详细展开。

　　此前，哈尔滨铁路局发布的官方通告，还原出事件的来龙去脉：

　　今年12月10日以前，穆棱站是指位于穆棱镇境内的老火车站。随着牡（丹江）绥（芬河）铁路电气化改造工程即牡绥铁路扩能改造，牡丹江至绥芬河（牡绥线）将开通高速铁路。该项目为《中长期铁路网规划》建设项目。

　　因电气化改造需重新设计线路，必然涉及到沿线停靠站的改造——有些路段可使用原有铁路线进行升级改造，有些路段将重新开辟新线。根据哈尔滨铁路局统一安排，新的牡绥高铁12月10日开办旅客运输初期运营，穆棱站随即启用新站房——站舍迁移至距原站房12.5公里的兴源镇。

　　这也意味着，穆棱镇老火车站被停运，途经列车也将改线并停靠穆棱新站。

　　另据了解，位于兴源镇的穆棱新站，是牡绥铁路电气化改造后穆棱市境内唯一的火车站。而根据哈尔滨铁路局12月9日《关于公布滨绥线穆棱-绥芬河新线开通调整馆内列车运行图等事项的公告》，即使是已迁移至兴源镇的穆棱新站，身份也有些尴尬：牡绥高铁线上增开的8对T字头列车无一经停穆棱，经停的也只有几对K字头列车与普通列车。

　　也就是说，对于穆棱镇这个位于穆棱市南部、镇域面积1419平方公里、人口9.6万的第一重镇的居民来讲，无法再像以前那样，在镇上就可以通过赶火车的方式出行了。

　　百年老站被停运后或被拆除

　　“当我们在外学习归家心切之时遭受大雪封山，没有铁路运输该做何打算？当我们的老一辈落叶归根尸骨未赛之时却被天气原因滞留在离家咫尺的地方，没有铁路的运输，该做何打算？当小镇忽有人重疾，生命垂危之际因极端天气原因没有铁路运输，该做何打算……？”

　　12月10日一条题为《穆棱百年老站将被拆除，二十万人口将被抛弃！怒求扩！》的长微博，以穆棱学子的口吻这样写道。

　　长微博还提及：穆棱更是交通枢纽之重要成为战略要地，向东至绥芬河一带必走穆棱，向北至鸡西一带必走穆棱。穆棱火车站更是滨绥沿线重要车站，每年输送旅客量高达15万人次以上，始建于1901年的它不仅是交通更是历史的沉积。

　　可见，引发穆棱镇当地群众不满的另一个因素，与穆棱镇老火车站可能被拆除有关。

　　根据公开资料显示，位于穆棱镇的老火车站历史，比长微博里所述的更为悠久：1899年开站，俄罗斯建筑风格。1899年，中东铁路铺轨至此站，为当时8个三等站之一；1900年3月绥芬河至穆棱开始临时运营——离哈尔滨站430公里，距绥芬河站118公里。因位于穆棱河畔而得名。

　　已增加调整穆棱镇的客运班线

　　上游新闻（全国爆料热线：17702387875）记者了解到，12月10日，穆棱市交通运输局发布了一条《关于增加和调整穆棱镇客运班线的通告》称，高铁穆棱新站开通后，为方便百姓出行，对穆棱镇发往牡丹江和穆棱镇发往八面通的客运班线进行临时调整，增加了客运班车的频率和车辆。

　　另据穆棱市政府网12月14日消息，穆棱市市长王志刚组织召开促进穆棱镇区域经济发展座谈会。王志刚听取了穆棱镇政府负责人关于区域经济发展、铁路电气化升级改造项目及如何解决穆棱镇火车站搬迁后市民出行医疗问题的情况汇报。

　　王志刚指出，要充分理解穆棱镇人民对百年火车站的深厚情感。同时，穆棱镇政府及相关部门单位要加大对高铁布局的解释工作。“高铁布局是国家的战略布局，不是一个地方政府所能决定的，穆棱市只有一个高铁站，如果站在全市30万人民利益的角度看，穆棱新站的选址就是趋于合理的。”

　　针对穆棱镇火车站搬迁后市民出行及医疗问题，王志刚提出了三条措施：一是快速谋划开通穆棱镇至穆棱火车新站的公交线路，增加到穆棱镇的客车线路及数量；二是谋划穆棱镇客运站改建项目，改善穆棱镇客运站的环境；三是整合提高穆棱镇医疗资源，加快提高穆棱镇整体医疗水平及完善医疗配套设备，解决老百姓就医难题。