台湾人加入深港水货客大军：台胞受尊重更有优势

　　为了打击水货客，深圳和香港想尽了招数，先是香港出台了一人只能带两罐奶粉出境的“限奶令”，再是内地将深圳户籍居民赴港旅游一年无限次往返的“福利”削减成了“一周一行”。管得严时，深圳海关连iPhone盒子都不放过。

　　可是现在的情况是“道高一尺魔高一丈”，水货客已经进化成了无所畏惧的“死士”，出境香港居然用上了“逃跑”，入境深圳后扎堆在口岸大堂吸烟、等人，把国门变成了乌烟瘴气的公共厕所，连警察对这种乱糟透顶的状况也无可奈何。

　　“这不是我们的管辖范围”，一位深圳福田口岸的执勤警察对香港传真说。

　　年底了，香港媒体依旧热衷于报道水货客们的一举一动，今天《星岛日报》一连刊出了四篇关于水货客的文章阐述乱象。

　　台湾同胞成为深港水货客“第三势力”

　　据港媒《星岛日报》报道，近年内地台资厂纷纷倒闭或撤资，加上台湾经济不景，不少早在珠三角落地生根的台湾人，失业后纷纷加入水货客行列，利用台胞证每天穿梭深港走私谋利，近期更因内地允许台湾居民免签证入境，导致台湾水货客人数续增至约五百人，成为走私“第三势力”。

　　从香港带货往深圳的台湾籍水货客，早在五、六年前已出现，众人多数在深圳、东莞等地娶妻，已经落地生根，但因工作或生意不如意，只好“纡尊降贵”带货谋生。

　　为了解台湾人带水货现象，有港媒记者“拖空箱”假扮水货客同行，与在香港上水港铁站等待货物的台湾水货客鼻祖阿星搭讪。

　　阿星表示，他在深圳宝安区从事电子生意，因收入一般，于是利用一年多次往返“台胞证”可自由穿梭两地的便利，不时经深圳福田口岸赴港领取日用品、两罐奶粉或其他“杂货”，之后带回深圳交货，每天赚取二百多元的带工费，“一日走一次，不能多!”

　　“台胞受尊重，比较有优势”

　　聊天期间，一名从事代购的港女货主到场，将十只手表交予阿星，阿星和刚入行的台湾表弟随即入闸，乘坐港铁前往福田口岸过关，其间没有海关关员截查，之后转乘港铁往罗湖口岸，将货品交还予自行过关的女货主，并收取二百元带工费，再将背囊内货物交予其他货主。

　　据悉，2015年7月1日起，台湾人可免签证进入大陆，并可申请“台胞卡”(台湾居民来往大陆通行证)，犹如香港人前往内地一样方便，阿星说由于通关更便利，近期台湾水货客人数续增，估计现已有约五百人穿梭深港，少数人更经亲友介绍，专程从台湾前往深圳居住，以便每天带货，“台胞过关比较受尊重，我们带货比香港、大陆人更有优势!”

　　除了台湾人，香港人是走私集团的另一主力。另据《第一财经日报》报道，一名水货客王奇(化名)对记者称，自从香港的“限奶令”(每人不得带超过两罐婴幼儿奶粉过关)颁布以来，不少顺便到深圳办事的香港人也加入了水货大军，而且带奶粉的主要是香港人。

　　“到了上水站，自然有‘水头’递上奶粉来，让你帮忙带奶粉，一人两罐，过关就可以收一罐50元左右的好处费，至少把路费赚了，既合法，也不需要花费太高的成本。”王奇说。

　　王奇的哥哥就是一名“水头”，主要负责安排走水的人，找到一个人走水，便会收取每人约15元的“人头费”，在深圳收货的人就会跟“水头”结账。在生意畅旺的时候，即便是做“水头”，一天也能有1000多港元的收入，如果每天都工作，每个月收入能达到3万港元，而且这些交易都是现金交易，可以轻松逃避交税的责任。

　　“就因为还算好赚，现在水货客不仅有香港人，也有一部分是持有‘一签多行’的内地人，比例差不多是一半一半。”王奇说。

　　《大公报》称，根据深圳海关发布的最新数据，过去4年海关先后截获职业“水货客”3.3万人，其中2万名为香港人，而在被定罪的163宗走私货物案件中，香港人更高达80%。

　　《星岛日报》报道称，走私集团为满足内地对香港奶粉的庞大需求，竟大肆招聘香港人当“冲奶死士”(即带着奶粉冲关)，有记者混入有“新兵”参与的七人走私兵团，直击水货客头目以威逼利诱手法，勒令新人违反“限奶令”，每人携带至少二十多罐奶粉北上，又带队攻破深圳海关X光机检查，成功走私二百罐奶粉过关，走私猖獗情况更胜从前。

　　报道称，深圳居民赴港“一签多行”改为“一周一行”后，走私集团大量招聘香港人带货，而记者跟随的三男两女香港人通过网上应征“带货”后，在港铁上水站集合，经水客头目阿堂一分钟面试后，五人均成功获聘，不久一同乘坐阿堂驾驶的私家车，前往水货仓库林立的剑桥广场，并在阿堂及上班八天的阿辉带领下，领取行李箱和奶粉。

　　二百罐奶粉放在眼前，五名新人均大感惊讶，不久阿堂将五十罐奶粉放入两个行李箱内，自豪地称“我一个人拿两箱”，其他人见状也分别将二十至三十多罐奶粉塞入箱内。

　　不久，女新人水货客美仪称担心失手被捕，阿堂随即怒骂：“系咪玩野(玩什么花样)?有我不用怕，大把钱赚!”威逼利诱下，美仪担心退出会遭殴打，只好答应走私。

　　“七人八箱”登上私家车后，阿堂驾车前往落马洲路，准备转乘的士前往福田口岸过关，记者“拖空箱”假扮水货客与阿辉搭讪，获准结伴同行。等车期间，多名新人向阿堂查问工资，但他表示交货后才说，众人听罢窃窃私语，担心被骗。

　　为振奋军心，阿堂取出手机，展示其双手拖着四个行李箱的相片，表示早前曾自行携带一百罐奶粉过关，成功后自拍留念，更扬言已打破历史纪录，“跟我搵食(工作)绝对放心，我从来未衰过!”

　　资深水货客透露通关“秘籍”

　　吹嘘一番后，阿堂和阿辉冲出马路拦截两部的士后，二人分别在车上指导新人过关技巧，阿辉说若遇香港海关拦截，须逃跑过桥到内地管辖范围，另不要与深圳海关人员有眼神接触，若被要求将行李放于X光机，会有绝招应对，“到时你就知道!”

　　顺利通过香港海关后，众人在福田桥上集合，此时桥上有逾千水货客聚集，六名香港警察见状催促众人过关，七人团队随上千人过桥后，阿堂发现柜台轮候者太多，竟解开分隔排队旅客的索带插队，并大骂出言指责的旅客，美仪因不欲插队却步，遭大骂后才上前。

　　在深圳办理入境手续后，七人通过深圳海关查验区域时，被关员要求将行李放置于X光机，排在最前的阿堂随即施展通关绝技，举高行李箱侧身上前，钻入X光机与墙壁之间的缝隙，再避过疑用作阻隔堵隙缝的“防爆罐”，其余六人见状，纷纷以同样手法避过检查，部分目击水货客也效法。

　　二百罐奶粉成功过关后，众人转乘地铁往罗湖站，再步行往罗湖村一间设于民居地下的临时货仓交货，头目阿堂向收货人领取每罐十八元、合共三千六百元带工费后，离村前与众人分帐。

　　众人解散前，阿堂不忘训斥新人，表示“冲奶”已成普遍走私手法，但各人反应迟钝，若不改善很难谋生，又谎称就算被香港关员拘捕，通常罚款了事，“一百人都无一人被捕，怕死就唔好做!”

　　水货客新手称违法带奶粉“很刺激”

　　上面提到的首次当水货客的年轻港妈美仪，超带二十多罐奶粉出境后，竟觉得刺激好玩，其后发现带工费被头目克扣，感到气愤，但她基于该份工作轻松，仍会逆来顺受继续带货。

　　育有两岁女儿、居于上水的二十四岁新移民港妈美仪表示，不少认识的家庭主妇均有兼职工作，她为赚取外快和融入社会，于是通过网络应征水货客，当天她见工后乘坐水客头目阿堂的私家车时，感到十分害怕，“全车男人，好多人有纹身，都几惊!”

　　遭克带工费时薪不足38元

　　美仪说原本打算携带日用品等“低风险”货品过关，没想到会遭阿堂威逼利诱“冲奶”，加上不了解“限奶令”，“好似最多带两罐奶粉”，终携带二十四罐奶粉离境，幸安全过关交货，事后感觉带货容易，“咁就过了关?都几好玩!仲好刺激!”

　　不过，美仪向阿堂领款时，不但遭克扣每罐奶粉三元的带工费，由十八元减至十五元，又被扣除五十元“人头费”(上缴头目费用)和四十六元车费(私家车接载费用)，走私二十四罐奶粉只获二百六十四元，平均每罐奶粉获利十一元，若按全程七小时工时计算，平均时薪不足三十八元，但她基于该工作轻松又容易赚钱，因此仍继续带货。

　　内地专家：水货经济是双刃剑

　　水货客走私活动困扰香港多年，更引发中港矛盾，有内地专家认为，“水货经济”早年有助内地经济和技术发展，但随着关税下调、跨境电商兴起，对“港货”的需求将渐下降，认为数年后走私活动将大减，但香港学者认为，若内地货质量素、食品安全未能提升，“港货”走私活动仍难减少。

　　广州市社会科学院研究员彭澎表示，内地商品流通环节较香港复杂，不少货品有几级批发体系，层层瓜分利润后才售予消费者，令商品价格较高，加上不少进口货要征收关税，因此同一货品在中港两地存在差价，走私水货因有利可图而出现。

　　走私水货虽然违法，但彭澎说“水货经济”是双刃剑，过往更有助推动内地经济和技术发展，例如外国手机走私往内地后，“山寨厂”会拆解手机抄袭功能推陈出新，行业整体研发能力也提升不少，“原来没想过中国会生产智能手机，现在有国产名牌了!”

　　随着经济发展转变，彭认为未来关税将持续下调，加上政府扶持跨境电商发展，内地对“港货”的需求将续减，就算放任水货客走私不予打击，水货走私活动仍将慢慢减少。

　　持不同意见的香港著名经济学家关焯照，认为内地人购买“港货”，是买了一份信心，因此水货走私活动会否减少，要视乎内地能否提升产质量素和食品安全，现阶段难以断言未来情况。