北京市环保局：京津冀6城统一预警级别

　　2013年1月24日，市第十四届人大一次会议，市环保局副局长方力回答记者问题。新京报资料图/薛珺 摄

　　市环保局副局长 方力

　　昨日在北京市两会政务咨询会上，北京市环保局副局长方力表示，计划到今年9月前，北京、天津、廊坊、保定、沧州、唐山六个城市将率先统一空气重污染应急启动门槛，采用统一的启动级别和减排比例。

　　北京将修改应急启动门槛

　　方力表示，这六个城市被称为“2+4”六城，即北京、天津与廊坊、保定、沧州、唐山。“我们将率先在这六个城市启动一样的级别，也就是大家说的启动门槛要一致。”他说。

　　方力表示，这六城市针对重污染将启动一样的应急响应级别，及统一的减排比例，但具体措施根据各地产业经济结构的情况具体制定。

　　“过去北京的启动门槛是最低的，响应是最严的，北京的红色预警可能在别人那儿就是橙色预警，而认识一致之后，对推动整个联防联控也是有好处的。”他说，这将有利于协同应对重污染。

　　他表示，并非其他城市简单向北京“看齐”，而是北京自己的应急启动门槛也会修改。

　　方力表示，这6个城市是京津冀区域的核心区，因此率先统一预警分级，但他也表示，这一计划也需得到环保部的统一安排。

　　重污染天很可能先停驶低环保车

　　目前北京市重污染天应急标准也正在修改过程中，市环保局总工程师于建华表示，正在广泛征求意见。“污染峰值、持续时间，这些可能都会修改。”

　　方力表示，今后的重污染应急标准，肯定会更早地对重污染天做出判断，因为只有提前判断重污染，才能发挥减排效果。

　　此外，他表示，下一版本的重污染应急减排措施将更有针对性，如在机动车减排方面，因为低环保级别的机动车排放量相当于好几辆环保性能好的机动车，因此当重污染天发生时，“很可能”会采取首先停驶国一国二车的做法。

　　新京报记者 金煜

　　过去北京的启动门槛是最低的，响应是最严的，北京的红色预警可能在别人那儿就是橙色预警，而认识一致之后，对推动整个联防联控也是有好处的，有利于协同应对重污染。

　　——方力