北京今年新增债务522亿

　　2016年，本市新增政府债务限额为522亿元，全部用于城市副中心建设、新机场建设、棚户区改造、环境建设、交通基础设施建设等，其中用于北京新机场建设32.9亿元。昨天，市十四届人大常委会第二十七次会议首次听取市政府关于北京市政府债务管理情况及2016年预算调整的报告。据悉，这也是本市第一次对外披露政府债务“大数”。

　　同比下降8.81%

　　债务余额呈下降趋势

　　市财政局局长李颖津在报告中介绍说，近年来，本市经济社会发展速度较快，对资金需求不断增加，特别是城市基础设施建设、民生项目工程等领域需要大量投入，单靠财政资金难以满足需要，而适度举债可以拓宽融资渠道，满足多元化资金需求。

　　随着政府融资规模扩大，政府性债务管理也出现了责任不清晰、运作不规范、落实不到位等问题。为此本市采取措施，加强政府债务管理，加大化解存量债务力度，债务余额呈下降趋势。

　　为防范和化解财政金融风险，加强地方政府性债务管理，2014年末，财政部驻北京专员办、市财政局、市审计局、市发改委等部门联合开展了地方存量债务清理甄别。2015年，本市加大化解存量债务力度，债务余额呈下降趋势。截至2015年底，全市政府性债务余额同比下降8.81%。债务资金主要投向轨道交通、道路及公用事业、保障性住房等重点领域。

　　166亿元用于

　　城市副中心棚户区改造

　　据悉，去年8月29日，十二届全国人大常委会十六次会议通过了全国人大常委会关于批准《国务院关于提请审议批准2015年地方政府债务限额的议案》的决议。这意味着我国依法启动了对地方政府债务的限额管理，为地方政府举借债务设立了“天花板”。

　　李颖津在报告中介绍说，财政部核定本市今年新增政府债务限额为522亿元，其中一般债务492亿元，专项债务30亿元。

　　考虑到当前本市减收因素较多，财政收支矛盾更加突出，同时，政府债券具有期限长、利率低的优势，新增的522亿政府债务额度，全部用于城市副中心建设，新机场建设，棚户区改造，环境、交通基础设施建设等。其中，市级安排273亿元，主要用于道路建设42亿元，购买环保公交车和新能源环卫车32.1亿元、北京新机场建设32.9亿元、城市副中心棚户区改造166亿元。

　　市财政局的报告中提到，投入到北京新机场建设的32.9亿元，主要用于征地拆迁。用于新建城市道路政府购买服务和四环外温榆河等44条道路建设的42亿元中，一部分将用于丽泽路、化工路、京包快速等22条城市道路政府购买服务，另一部分则将用于四环外大屯路东延、北苑路北延等44条城市快速路主干道建设。

　　另外，新增债券中区级项目有107个，共计249亿元，涉及东城、朝阳、海淀、通州、顺义等13个区，资金投向于环境建设、棚户区改造、交通基础设施建设等方面。

　　北京晨报记者 韩娜