马来西亚MH370航班失踪至今已接近两年零9个月，但截止至今年9月12日，仅发现27块疑似MH370航班的残骸，并且目前仍然不知道MH370客机葬身海底的秘密。
据界面新闻12月5日报道，一些遇难者家属批评马来西亚当局并没有尽力搜寻飞机残骸，因而准备自行前往马达加斯加进行调查。此前，专家推测飞机可能在突然转向后坠入南印度洋海域。
据英国《卫报》12月4日报道，周六（3日），7名遇难者家属已经到达马达加斯加首都塔那那利佛。他们主要来自马来西亚、中国和法国。其中，大多数人的飞机票以及食宿都是自费，另有部分来自中国的遇难者家属获得了与他们一起同行的记者的资助。
这些遇难者家属准备在当地人的帮助下开始搜寻失踪航班的残骸。他们首先计划与当地一个沿海村庄的部落首领和居民见面，从而引起村民对失踪航班的关注。由于该村落较为闭塞，村民们实际上对失踪的航班了解并不太多。
4日，遇难者家属们在海滩附近派发传单，告知当地居民飞机残骸的模样以及发现残骸后应当如何处理。与此同时，他们还开始在海滩进行细致地搜查。
一名马来西亚的遇难者家属称，“我们希望这可以加强当地村民的搜寻意识，教会他们如何辨别、收集以及处理残骸。”
《基督教科学箴言报》称，对于其中一些家属来说，通过自己的努力来解开飞机失踪之谜也是一种缓解亲人逝去给他们带来的痛苦的方式。
法国人Ghislain Wattrelos的妻子和两个孩子都在失踪的MH370航班上。他辞去了之前市场总监的工作来参加调查是为了找到一些答案，也希望能够帮助自己从中走出来。“我会一直搜寻下去，直到我得到一个确定的答案。我相信这个世界上有很多人是知道真相的，他们不可能永远隐藏起来。”
另外，来自马来西亚的律师格蕾丝·苏巴西莱·南森（Grace Subathirai Nathan）的女儿也在失联飞机上。对于马来西亚官方给出的除非“有可靠的新证据”出现，否则搜寻工作将暂时中止的解释，她感到十分担忧。
周日，在马达加斯加遇难者家属组织的一次讨论会中，她说：“我无法理解他们怎么会说缺乏证据，现在一直都有飞机残骸出现。”
南森补充道：“大多数遇难者家属都不会接受最坏的结果，除非我们找到了更多的线索。虽然理智告诉我们飞机已经掉进海里了，不可能有人会生还，但是情感上我们无法接受。”
2014年3月8日，马航MH370客机在从吉隆坡飞往北京途中失联，当时机上载有乘客和机组人员共239人。随后，中国、马来西亚和澳大利亚三国在印度洋划定12万平方公里的搜寻范围，展开深海声呐搜索工作。
2016年7月22日，中马澳三国交通部长们同意将在完成12万平方公里搜寻面积后中止马航MH370客机的搜寻工作。但同时三个国家的声明还强调，搜寻中止不等于终止。一旦出现可以用于确定飞机具体位置的关键信息，将评估决定下一步措施。
（记者 袁丽品）
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