随着鸡年春节的临近,一线城市里的外来人口正陆续返乡,有人说,平时生活在格子间里的薇薇安、凯文,这几天已做回了二丫、铁柱。
而与此同时,一线城市著名景点及闹市地区则通常会出现人少车稀的景象,宛若“空城”一般。必须说明的是,千万级人口的大城市即便在外来人口返乡后,也有不少本地居民,所以与字面意义上几乎没人的“空城”还是有所不同。
但你是否知道,这两天的北上广深究竟是什么样的呢?和每经小编一起来看看吧。
北京:街面是你的,车厢也是你的
春节到来,北京的各个角落,都在这场中国最盛大的节日中,开始了细微而剧烈的变化。平日人潮拥挤的北京城,在这个时候也变得地广人稀,街道开始变得清静,地铁变得宽敞,就连北京“地标”性质的拥堵地段,都已经变得畅通无阻。
这样空旷的地铁站,平时白天几乎不敢想。
想在车厢里坐下?您躺着都没问题!
街面上也是畅行无阻。
热闹的商业区,地标建筑附近明显少了很多游人。
而在北京的胡同里,一种传统的“年味儿”正悄然萌生。
北京城里的人去哪了呢?往年曾有媒体报道,春节期间有1500万人口涌出北京,返乡过年,今年的具体数据还未出炉,但通常也不会有特别明显的变化。
1500万流动人口是个什么概念?根据北京市统计局公布的数据,截至2015年,北京市的常住外来人口为822.6万,这个数字几乎相当于英国伦敦的人口总量!
上海:保姆走了,外卖小哥也走了
高架上一堵就是1、2个小时,赶个地铁人挤人一不小心地铁来了,不是挤不上去,就是挤不下来。超市买个东西,排队要等上十几分钟,餐厅吃个饭要不排队一定不敢进去……这就是平时的上海,一座拥有2400余万常住人口,其中包括980多万外来人口(截至2015年)的城市。
但如今,这座城市不一样了,这时候去外滩,仿佛是你自家的后花园。
马路、地铁的空旷不用多说,连医院挂号的人也少了许多。
据解放日报报道,今年春运自1月13日开始至2月21日,持续40天,预计上海市省际旅客运输总量将达4089万人次。铁路方面,预计发送旅客达1132万人次;公路方面,预计发送旅客450万人次;民航方面,预计两机场发送旅客590万人次;水路方面,预计发送旅客3.7万人次。
在浩浩荡荡的返乡大军中,有平时帮忙照料孩子的保姆。
也有大家总是翘首以盼的外卖小哥。
还有不少快递小哥。仍在坚持送快递的企业中,顺丰、EMS、韵达都明确表示,春节正常运营,但需要另外加收服务费。而圆通、中通、申通等表示,不加收服务费,但启用春节模式,快递员轮岗、轮休。
广州:人走了不少,但年夜饭还是不好订
2014年,广州流动人口数量曾一度超过常住人口。截至2015年末,广州市常住人口为1350万。
每逢春节,在同一个地点,也时常出现不同的广州。
比如广州火车站售票厅
而今年,羊城网上有位作者分享了他的感受,虽然是粤语,但相信大家都能看明白
这是今年的广州大道北同和立交高速
不过,据金羊网报道,一位正在体育中心附近某粤菜酒家咨询年夜饭的赵先生表示,在外吃年夜饭建议一定要提前订位,不要以为除夕的广州是“空城”。
“去年我们全家人在珠江新城高德置广场吃的年夜饭,看了很多家都要等位,一等就是一个多小时,快八点才吃上饭,平时常点的菜很多都没货了。”赵先生直言,那餐饭吃的比较“狼狈”。
据广州旅行社业内人士透露,老广比较看重除夕的年夜饭,取“团团圆圆”的意头。因此,很多人会吃完年夜饭,第二天再出游。
深圳:大量共享单车在街头迎接新年
总人口数超2000万的深圳,也迎来一年中最清冷的日子。
吃饭不用拿号,逛街不再拥挤,很多店铺也渐渐关门。
而值得注意的是,空荡荡的深圳街头,还留下了大量的共享单车……
据微信号“深圳大件事”,深圳市春运办的数据显示,自1月13日以来,深圳已累计发送旅客536.24万人次,较去年同比增长6.14%。
在春运这场地球上最浩大的人类迁徙中,深圳人都去哪儿了?百度大数据暴露了真相……(图上还能看到北上广的人员流向)
深圳市交警局昨日(26日)披露称,经过交警大数据平台跟踪观测,从1月13日春运启动到26日,已有71.33万辆私家车离深。
离深的私家车中,前往广西、云南、贵州和粤西片区的车辆为52.04万辆,占72.96%,前往福建、江西和粤东片区的车辆为19.30万辆,占27.04%。
当然,每经小编注意到,不只是北上广深,杭州、成都、郑州等许多省会城市也出现了一定程度的“空城”效应。
据中华工商时报,有人曾作设想:春节“空城”若持续一年,大城市会变成什么样?得出的结论是:
“没有人口支撑的城市,经济只会陷入停滞,房地产可能会崩溃;没有人口带来的规模优势,餐饮、服务价格也不会有现在这么便宜;没有人口向城市边界的拓展,地铁、公交也不可能几乎覆盖每一个角落;没有来自全国各地带来的人口大融合,大城市里也不可能有那么多丰富多彩的体验。”
所以,不论是二丫、铁柱,还是薇薇安、凯文,不论是大城市,还是家乡,都是需要你们的!
每经编辑 赵云
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