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| 重庆：今年年底实现电通 明年进行车辆设备调试 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年10月29日09:34 重庆青年报 |
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本报讯 （记者王渝凤）10月27日，重庆轻轨较新线的轨道梁全部架设完毕。全线自去年9月28日正式架设到实现轨通，比预定工期提前了60多天。
由于重庆的地形条件复杂，弯多坡陡、道路狭窄，轨道梁架设的难度在国内外桥梁架设史上都是最大的，但较新线全线架设中无一例大小安全事故发生。
轨道梁架设的精度要求相当高，每榀梁的错牙误差不得超过2毫米。在安装过程中，轨道公司和施工单位不但顺利完成了无路可通的李子坝到佛图关区间段和地形复杂的牛角沱滨江路段的轨道梁架设，还成功完成了牛角沱大跨度钢构桥、谢家湾大跨度钢箱梁和毛线沟倒Ｔ梁等特殊轨道梁工程。2．74万米的总延长线架设的1369榀轨道梁、全线2738套支座和2738套指型板的安装无一差错，架设质量全部达到优良，同时还实现了多项重大技术突破。其中，开发研制的单轨架桥机为世界首例，而桥墩并举架设方案的实施则为顺利完成市政府的轨通目标赢得了宝贵的时间。如果按照传统的方法，先浇注桥墩再制造轨道梁，要实现轨通至少还需要一年时间。
据悉，轻轨较新线年底将实现电通，明年将进行车辆设备调试。 |
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