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| 驻伊美军直升机为何频繁“被土炮打掉”(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年11月09日00:47 人民网 |
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最近几个星期来，驻伊拉克美军的直升飞机，特别是绰号为“黑鹰”的直升机成为当地反美武装重点打击的对象，先后有两架此类型号飞机因遭地面火力射击而坠毁，并造成数人死亡。同美军装备的先进武器相比，伊拉克人使用的导弹和火箭应该属于“土炮”之流，然而号称安装有“先进防护系统”的美军直升机缘何经受不住伊拉克“土炮”考验，成为五角大楼上下关注的焦点话题。专家指出，所谓的防护系统是保护战机免受地对空导弹袭击的雷达探测和诱饵施放设备，然而面对伊拉克人手中多如牛毛的“非制导性简陋武器”——火箭筒和重机枪，上述高技术却根本不能有效发挥保护低速飞行战机的作用。
其实，即便在真面临地对空导弹袭击的情况下，美军直升机防护设备的工作能力也令人不敢恭维：上周被击落的“支努干”大型运输直升机就是很好的例子。有迹象表明，在多次袭击高速战机和运输机无效的情况下，伊拉克反美武装开始将自己的注意力转移到了相对“笨拙”的运输直升机上，并且取得了“立竿见影”的效果。有些美国会议员因此怀疑，美陆军直升机安装的反导弹系统是否仅仅是个“摆设”。一位曾经在美101空中突击师担任领导职务的官员也对记者透露，即便装备了最先进的机载反导弹系统，直升机驾驶员仍然不能高枕无忧，必须时刻提高警惕，这样才能避免遭到地面敌人火力的袭击。
据悉，美军运输直升机在飞行途中，经常需要依靠乘客和机组人员用肉眼来观看机舱外边的情况，以便能及时发现各种隐藏的敌人火力点。一旦确认了可疑情况(如从地面反射上来的太阳光很可能就是正在向飞机瞄准的火箭发射器)，那么飞行员将立刻采取超低空高速飞行的方法来进行规避。在上周发生的“支努干”坠落事件中，机上人员都是即将返回美本土休假的官兵，大家在路上只顾欢笑，似乎彻底忘记了自己面临的危险和旅行中应该承担的警戒责任，以致最终酿成了悲剧：只听一声巨响，几十吨重的大飞机立刻轰然坠毁，结果造成16名美军丧生。有人宣称，当时飞行员已经发现了来袭导弹，但已无法躲避了。
除了“黑鹰”和“支努干”外，素有美军“坦克杀手”美名、配备有厚厚防护装甲的“阿帕奇”武装直升机也曾被火箭弹击落。因此，伊拉克人手中各类简陋的“非制导”武器对美军直升机构成的威胁不能小看。其实，上述问题由来已久，早在1993年的索马里内战中，美军的“黑鹰”就曾被当地武装人员使用火箭击落，血淋淋的战斗场面最终让克林顿从当地撤走了全部人马。五角大楼表示，随着伊拉克境内武装人员对美军战术和装备性能的日益熟悉，加上他们操作武器的水平不断提高，美直升机面临的威胁将更大。比如，在周五发生的袭击中，一位少将险些成为“土炮”的牺牲品(当时他正乘坐另外一飞机跟随坠落的“黑鹰”前进)。
为此，有关方面特别提醒飞行员在执行运输任务的时候要经常改编行程，千万不能让地面武装“摸到规律”。今后，估计美军将更多采取夜间“关灯”飞行方式来保护自己，同时也会更多在伊拉克境内“兜圈子”，以免再次变成“土炮”的猎物。据悉，伊拉克境内美陆军使用的直升机共有620架，其中包括290架“黑鹰”，140架“阿帕奇”，100架“奇沃瓦”和90架“支努干”。这些飞机都安装了相应的保护设备，并可抵挡住一定数量的火箭弹袭击，但如果被击中“要害部位”(如引擎和机翼)，仍然会造成飞机受伤乃至坠毁。不过，美军高级官员表示，伊拉克人之所以能连续击落美直升飞机，“纯属运气太好”的结果。
如果说，上述飞机坠落事件包含某种“巧合因素”，那么进入秋天后，从装甲厚实的美军主战坦克和步兵战车到普通的军用卡车和越野吉普，都未能从伊拉克人发动的“土炮”袭击中幸免，是否说明这种“反美武装走大运”的现象实在太奇特了？专家强调，上述战例表明，伊拉克人的确在开展有组织的抵抗行动，并且在战术和战略上变得愈加成熟和有效了。
（人民网11月9日讯） |
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