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砸大奔?找个合适的理由
2002年1月4日09:03  人民网

  挺新的“大奔”,砸了。这事儿搁在咱们中国人身上,实在有些匪夷所思。虽说那崭新的“大奔”是人家自己的,自己的车爱开爱毁完全是人家自己的权利,只要愿意、只要高兴、只要不妨害社会公共秩序,别人是管不着的。但是,如果你是神不知鬼不觉地悄悄地把车砸了毁了,那也就罢了,偏偏你又是让记者拍照、让媒体报道,那这事就得允许公众评一评、议一议,这,也是公众的权利。

  凡事总该有理由,砸车也是这样。挺新的“大奔”,为什么砸呀?理由是,这“大奔”是辆坏车,坏车就该砸。我说不对。那坏车不能修吗?如果凡是坏的东西,都砸了毁了,还要修理业干什么?显然,坏车就该砸不成立。

  那砸“大奔”的第二条理由该是什么呢?有人说,因为“大奔”三番五次都没修好,车主窝了一肚子气。砸车是为了撒气。我说不对。如果窝了一肚子气就该把自己的车砸了,那么,那些因为质量问题横生纠纷的,都一气之下把标的物给砸了毁了,还要法院干什么?明摆着,因为商家质量和售后服务问题就该砸车也不成立。

  需要为砸“大奔”寻找第三条理由。有人说,“大奔”是世界名车,车价昂贵,中国人不光买得起“大奔”,而且一旦“大奔”有质量问题,且三次两次修不好,中国人就还有气魄把“大奔”砸了。这砸车一是向“洋人”示威,二是长中国人志气。对于砸“大奔”乃示威长志气说,我也以为不对。有钱有气魄就该砸“大奔”,那比尔·盖茨、李嘉诚等知名富豪最有钱最有气魄,也没听说人家买了昂贵且有质量问题的“名车”就把它砸了毁了。我以为,有钱有气魄就该砸车这理由也不成立。

  砸“大奔”的第四条理由也许是,砸“大奔”可以制造一个新闻,借着砸“大奔”媒体记者拍照、撰文一顿炒作,“大奔”的车主———据媒体介绍是个什么什么动物园可以一举成名天下知。我想这条理由倒有那么点意思。一辆“大奔”不就七八十万吗?把车的外观砸了,内瓤儿毫发无损(据媒体介绍,是为了保留证据以证明其质量问题),再修复一新顶多也就花个十几万块钱,而用这点钱作借以成名的广告费,实在是太划算了。

  划算归划算,但我有一事不明,就是出这个名是为什么?如果说作为动物园,出名是为了引来商机,那么我想这名也许出得并不高明。因为商务合作当中发生些个争议什么的很正常,如果动不动就把引起争议的标的物砸了毁了,再找些个媒体一通炒作,那谁还敢找你这个著名的砸“大奔”的合作呀?

  至于一些媒体嘛,只要报纸卖得好,便唯恐天下不乱,无事还得找事炒炒,有事岂不兴风作浪?但我以为,作为大众媒体,切不可忘记自己的社会责任,有时候,只管无聊地炒作,一时间报纸倒是卖得好了,但在大多数读者的心目当中,报纸的牌子却被砸了也说不定。

  亚子



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