本报讯（记者郑红）昨天从铁路方面了解到，我国铁路第五次大规模提速将于明年4月完成，京沪线也是提速的一大干线。届时，北京到上海最快旅行时间将从现在14个小时压缩到近12小时。目前，上海铁路局正在强力推进管内京沪线近600公里线路的提速扩能工程，比如加固桥梁、调节弯道、更换道岔等，确保今年12月10日前完成。

　　有关专家称，铁路提速决不是变成高速铁路，而是在现有条件下的挖潜，它所提的速度其实是旅行速度，即列车平均每小时运行的速度，是对旅客真正有意义的速度。目前沪宁线技术速度已经达到每小时160公里，即瞬间最高时速，但由于不同路段情况不同，加上受信号指挥、机车性能等多种因素影响，列车实际运行并不一定能达到并保持这样的高速。沪宁线现在实际最高时速是156公里，旅行速度就还要低。

　　据了解，第五次大提速后，全国将初步建成以北京、上海和广州为中心的“三个提速圈”，做到半径500公里左右的城市之间实现“朝发夕至”，1200公里至1500公里左右的“夕发朝至”，2000公里至2500公里左右的实现“一日到达”。