92年莫斯科航展

　　首次后苏联时代的俄罗斯航空展，即92年莫斯科航展于1992年的秋天举行，这宣告此类航展在俄罗斯重新开始。此次航展总共吸引了203家俄罗斯、独联体以及西方国家的公司前来参展。专业人士和参观游客的数目达30万人。

　　93年莫斯科航展

　　在成功举办了第一届莫斯科航展后的第二年即1993年俄罗斯再次组织了航空展。此次航展总共有178家俄罗斯公司和82家西方国家公司参加。这些公司被分在了两个地点进行展览，这两个地点分别是位于莫斯科市区的俄罗斯莫斯科展览中心和儒可夫斯基镇的格罗莫夫试飞研究中心。此次航展的专业人士以及参观展览的人数达到43万人。

　　93年莫斯科航展后俄罗斯清楚地意识到航展必须集中在一个地方而不能分在两个场地举行。因此，俄罗斯政府就颁发条令指定格罗莫夫试飞研究中心为航展的永久举办场地。同时也规定莫斯科航展每两年举行一次，逢奇数年举行。

　　95年莫斯科航展

　　95年的莫斯科航展证实了当初俄罗斯政府的决策是英明的。把展出点集中到一个地方大大提高了服务水平，同样也使得参展者节约了开支，提高了工作效率。航展组委会和展览管理者采取了多项措施来发展航展的基础设施，新增设了12个设施完善的公厕，使得公厕总面积达到了2400平方米，另外还新建了两座穹型的现代化建筑，综合使用面积为3600平方米。这就使航展的总参展面积达到了2万2千平方米。跟92-93年的航展比较，95年的航展拥有由展出者和专业游客赋予的特色，即更加注重实效和商业性。参展者都认为这些迹象表明俄国及西方公司所处的对航展逐步熟悉的阶段已经过去了，取而代之的是更加具体的商业成效，包括在俄罗斯及独联体进行的合作项目、商业公司、商业协定等。

　　97年莫斯科航展

　　为办好97年莫斯科航展，俄罗斯对航展中心的基础设施进一步加以改进，另外修建了一个4千平方米的展览厅和16万平方米的户外展览场地。总共有来自24个国家的400家航空公司参加了97年第三届莫斯科国际航空展。此次展出的有150多架飞机。航展期间还召开了大量的研讨会就科技信息进行了交流。另外，总共有50多万游客参观了此次航展。

　　99年莫斯科航展

　　99年莫斯科航展于8月17日-8月22日在儒可夫斯基镇的格罗莫夫试飞研究院举行。此次航展已经成为进行商务洽谈的最佳场所。俄罗斯的地理位置也非常有利，俄罗斯巨大的市场和独特的科技潜力吸引了大批专家参加此次国际航空展。 大约有来自24个国家的400多家公司参加了97年的第三届莫斯科航展，参展的飞机量有150多架。参观者的人数也达到50万。99年莫斯科航展在这些统计数字方面都大大超97年航展。

　　2001年莫斯科航展

　　2001年莫斯科航展相较99年航展无论在总体规模、参展飞机数量、参展国家和游客人数上都有了大幅度的增长。本届航展参与展览的飞机总数有167架，参加飞行表演的飞机有62加，总共飞行表演次数为311架次。本届航展的参展商达到了537个，比上一届增长19%，其中外国参展商有115家，比上一届增长53%，那些参展商所来自的国家数量达到了34个，也比上一届增长了21%，参加此次航展的总人数达到了66万人，比上一届增长30%，这其中还包括来自33个国家的1200名各国记者。（阿力）