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涂露芳
记者从城市轻轨施工单位了解到，轻轨西线7个车站已全面进入装修阶段，进展较快的回龙观西站和大钟寺站已基本完工，西二旗、上地、五道口、知春路、西直门车站的装修五六月份可基本完成，各种设备的安装调试正在同步进行。不过，由于供电、供水、电梯、通讯、售检票系统等设备的安装较为复杂，车站最后完工可能要到8月份。
轻轨车站与传统地铁车站最大的区别在于风格多样化，一个车站一种风格，绝不雷同。城建设计研究院建筑师尹强介绍说，当初设计车站时也曾考虑过将轻轨车站都建得一模一样，以便于识别，但后来采取了多样化设计方案，原因是城市轻轨跨度大，从市中心到郊区沿途景观差异明显，只有因地制宜才能保证车站与周围环境的和谐。
大钟寺车站地处闹市，具有成熟的城市特征，加上场地狭小，就采用了最简洁明快的圆柱型外观设计；上地和西二旗车站地处空旷的郊区，周围建筑环境还未成型，设计时就尽可能做到特征鲜明，以发挥地标作用，让乘客远远望见车站就知道到了什么地点；回龙观西站紧靠八达岭高速，车站设计采用了宽大的圆弧形轮廓，体现出时空隧道般的现代气息……
记者还了解到，轻轨车站平均造价比地铁复八线低得多，车站装修相对来说要简单一些，但充分考虑了乘客需求。如大钟寺车站最初设计是采用阳光板作顶棚，但考虑到夏天阳光太足站内温度会过高，又改成了钢板。 大钟寺车站效果图
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