中国台湾网11月8日消息 台北松山机场是否可作为两岸直航点引发争议,台“国防部”副部长陈肇敏等人7日在“立法院”表示,依据“国防部”的评估,两岸直航须以“国际航线”处理,定点、定线、定时,先南后北实施,南为小港机场,北为中正机场,且夜间必须停航、避免穿越台湾海峡,若有影响台湾安全时应立即停航。 据台湾媒体报道,民进党籍“立委”李文忠(台北县)、汤火圣(南投县)昨天在“立法院”举办“松山机场直航安全面面观”公听会,邀请陈肇敏及“国防部”、“交通部”、“陆委会”官员及专家学者,探讨松山机场是否适宜作为两岸直航机场。 陈肇敏在会中表示,两岸直航成为当局必须面对的政策,“国防部”自2000年开始展开先期作业,针对两岸“三通”对台湾安全、“国防”安全及军事安全的影响,与相关部会研讨并提出评估报告,共提出28项影响内容,其中严重影响者有8项,较重要影响有16项,应注意事项有4项。 陈肇敏强调,依据评估报告,两岸直航必须以“国际航线”处理、国际公约规范,定点、定线、定时,先南后北实施,南为小港机场,北为中正机场。相关建议事项已提供决策单位参考。 台“国防部”参谋本部作战及计划参谋次长雷光旦补充指出,“国防部”评估后认为有8项因素必须考量,包括两岸直航若直接穿越台湾海峡纵深太短、夜间活动不易掌控、海峡两岸间没有搜救机制等。 雷光旦强调,考量这些因素,“国防部”认为,两岸直航应避免穿越台湾海峡;夜间必须停航;先南后北、小港与中正机场通航期间须有应变能力;不能影响军方使用的频道;航警兵力必须重新调整;须有航班讯号识别,若发生任何紧急状况须以降落小港机场为原则,要降落在中正或其它军用机场,须经军方评估、同意;影响台湾安全时,应立即停航。 另据报道,昨天,台“国防部”另一副部长康宁祥也就两岸直航一事对外作了类似表示。(晨风)
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