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俄罗斯一架伊尔－86型飞机28日在进行技术飞行时坠毁，机上的16名机组人员中有14人丧生，只有两名空姐幸免于难，但她们也身受重伤。 坠毁前无异常报告 据俄罗斯国际文传电讯社报道，这架飞机是在当天完成了从俄罗斯疗养地索契至莫斯科的专线飞行后，搭载机组人员返回俄北方城市圣彼得堡时失事的。这架飞机过去几天一直载客从圣彼得堡飞往莫斯科，然后飞往度假胜地索契。 28日，在把乘客从索契载回莫斯科后，飞机正要返航圣彼得堡，机上只有机组人员，没有乘客，也没有货物。他说，飞行员在飞机坠毁前没有向指挥塔报告任何异常情况。事故发生在当地时间28日下午3时25分，当时的飞行高度为200米左右，飞机因失去控制，坠落在莫斯科西北部德米特罗夫公路附近的森林里。 现年13岁的男孩马克西姆·科迈洛夫当时正与朋友在附近海滩上，目睹了灾难过程。他说，飞机先是俯冲向地面，撞向地面的一瞬间飞行员曾经试图拉起飞机，但没能成功。“飞机坠毁后冒起的浓烟像蘑菇云一样”，科迈洛夫说。 仅找到3具完尸 失事后发生了几次强烈爆炸，尾部残骸清晰可见，在白桦林中格外醒目。消防队员扑灭了大火之后，坠机处依然可见滚滚浓烟，数十辆救护车和救火车穿梭于事故现场。事故现场一片狼藉，最早赶到现场的警察对记者表示：“我服役这么多年从没见过类似情景，尸体残片散落得到处都是。”俄罗斯紧急情况部一名官员说，到目前为止，已经找到3具相对完整的遇难者遗骸。据报道，当天很多莫斯科人在乡间度过炎热的周末后正赶回市内，因此距离机场不远的德米特罗夫高速公路上异常繁忙，所幸失事飞机并未殃及到地面人员和车辆。 空姐幸存是奇迹 舍列梅季耶沃1号机场总经理谢尔盖·别利亚耶夫说，幸存的一名空姐受到了惊吓，而另一名伤势严重，她们都已进入莫斯科医院。莫斯科医院医生德米特里·费多罗夫斯基对俄罗斯电视电台说，空姐阿林娜·维诺格拉多娃只是伤了一只手，并有一些擦伤，现在已经能够自己坐起来。事发时她恰巧在飞机尾部。费多罗夫斯基认为，阿林娜太幸运了，她能幸存是个奇迹。 “最可靠”飞机不可靠 另据有关专家介绍，伊尔－86型四引擎飞机是前苏联时期制造的第一架宽体客机，同时也是俄罗斯航线上使用的主要远程机型，飞机长60米，最高时速可达860公里，在加满油的情况下可持续航行6400公里，最多能载350名乘客。该型飞机与麦道DC－10和空中客车A300的载客量相似，并可当作客机或者货机使用。 据记载，自俄罗斯伊柳申设计局1980年研制出第一架伊尔－86型飞机后，该型飞机除曾于去年8月和9月因发动机发生故障而进行过两次迫降外，从未发生过有人员伤亡的事故，因此被认为是最可靠的大型宽体飞机之一。包括总统普京在内的许多俄罗斯高级官员经常乘坐这种四引擎宽体客机出行。 “黑匣子”已找到 据悉，坠毁的伊尔－86型飞机隶属于总部设在圣彼得堡的“普尔科沃航空公司”。该公司有着70年的历史，它从1983年开始生产伊尔－86型宽体飞机，至今共生产了9架。近年来，“普尔科沃航空公司”一直以优异的安全飞行记录著称，并连续6年在全俄安全飞行竞赛中名列前茅。 伊尔－86飞机失事后，该公司立即派出专家小组赶赴现场，配合俄紧急情况部等有关部门对事故原因展开调查。据俄媒体报道，虽然俄方救援人员在伊尔－86飞机失事后不久即找到了包括记录飞行员对话的3个“黑匣子”，但目前还不能确定该飞机的坠毁原因。俄紧急状况委员会的负责人指出，只有将“黑匣子”记录的全部内容破译之后方可弄清飞机失事的真正原因。目前，有关人员已经投入到紧张的调查工作中。 事故频传因缺钱 由于图－154、伊尔－18等飞机近年来接连发生坠机事故，并造成多名乘客丧生。特别是去年7月3日，隶属于远东航空公司的一架图－154客机在降落时坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部罹难。这些飞行事故不免使人们对俄罗斯飞机的安全性能产生了疑问。据一些专家分析，俄飞行事故，3的发生主要是航空公司缺乏经费所致，经费短缺使已经不够理想的飞机保养工作更难符合要求，而机组人员所面临的压力也随之加重。 此外，自从前苏联解体以后，原国营的“苏联民用航空总局”分解为大约400多家公司，自此，俄罗斯的航空界便一直受到安全问题的困扰。有关方面最担心的是那些相对小型的航空公司的安全水平，因为这些公司所使用的是“苏联民用航空总局”分解后所不再使用的一些旧型飞机。 中国国际广播电台马骏
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