“空中客车”飞机制造公司是世界上第二大飞机制造公司，它要在巴黎航空展上击败老对手波音公司，目前已基本定下来的有阿联酋和卡塔尔的航空公司的定单，至少110亿美元。空中客车公司将与阿联酋的公司签定30架飞机的合同，价值65亿美元，而卡塔尔的航空公司也要定购30架空中客车，价值46亿美元。而波音公司将会在巴黎航展上从阿联酋得到25架波音777飞机的订单，价值50亿美元。

　　由于2001年“911”事件的影响，民航业受到巨大打击，乘飞机旅行的人数大大减少，到年底，各航空公司的损失累计钭达300亿美元。在这种不景气的情况下，空中客车公司的目标就是要击败波音公司，事实上空中客车公司在新订单上已经超过了波音公司，

　　在2001年的航展中，空中客车公司签下了155架飞机130亿美元的合同，而波音公司只售出3架777型客机，价值2亿美元。在去年英国的法恩伯勒航展上，波音公司只卖出了16架飞机，价值17亿美元，而空中客车公司卖出了6架，价值7.8亿美元，这是由于自2001年恐怖袭击后空中旅行下降了三分之一。

　　空中客车在巴黎航展上的王牌是空中巨无霸A380，这种飞机将于2006年开始服役，预计每架售价是2.6亿美元，这款飞机将在航展上展出，要知道，该公司花了120亿美元研制这种飞机，它将超过420座的波音747成为最大的客机，在销售宣传上，空中客车公司宣称A380客机在运营上要比波音公司的747节省15%的成本。阿联酋将会签下20架A380，马来西亚航空公司也要购买6架，而空中客车还正与韩国航空公司谈判，至少也是6架。到目前为止，空中客车公司已签下了97架的合同，可是至少得卖出250架才能与付出持平。在迪拜的“阿拉伯酋长航空公司”已经签下了22架，加上即将签的合同，这空公司购买的飞机占空中客车公司卖出数的三分之一。“阿拉伯酋长航空公司”的目标是把迪拜当成一个航空中心枢纽，把欧洲、亚洲和美国东部联结起来。

　　也许给“阿拉伯酋长航空公司”的战略计划构成威胁的是卡塔尔航空公司，这家公司建于1994年，当时主要是与“海湾航空公司”进行竞争，现在已经发展起来，而且它也要购买30架空中客车的飞机，价值46亿美元。

　　波音公司当然不会坐以待毙，他们也推出了一款新型客机，号称波音7E7，这个“E”字是效率的意思（efficiency）。波音7E7是1995年777升空后波音公司推出的首个新机型，这种新机型有200至250个座位，可连续飞行9200英里，与747差不多，但在油料效率上比现在任何机型都至少高20%，预计首架7E7将于2008年起飞，但目前还没有选定引擎制造商。

　　今年两家公司都要推出自己的王牌，空中客车公司的目标是今年卖出300架，而波音公司的目标是280架，应该说这个目标不算高，去年两家公司共卖出了684架，而1999年两家公司共卖出了867架，是个历史纪录。能否完成各自的目标在很大程度上就是看巴黎航展了，所以两家公司定会在航展上拼个你死我活。（闻新芳）