撰稿／顾嘉健（记者）

　　施工已经开始

　　外滩9号（轮船招商总局大楼）正在被悄悄地整修（也被认为是复原）。

　　而复原的幕后实施者正是总部设在香港的招商局集团。

　　这幢建于1901年的英国新古典主义风格建筑原本就是招商局的。解放后，9号楼由北方区航务局接收，几经易手，最后转给上海海事局。1999年，交通部下发文件将这幢楼划拨招商局集团使用。2001年，招商局集团上海办事处费尽周折，终于办妥了产权证。这幢老楼在招商局130岁生日时正式“回归”。招商局集团（上海）有限公司也得以在外滩9号挂牌。

　　由于年久失修及人为改动，大楼已经面目全非。

　　2001年9月，招商局集团辗转找到同济大学建筑系主任常青教授，希望将大楼复原。常青欣然接受了这一任务。

　　常青告诉记者，保护性设计已经完成，他亲自到招商局集团香港总部汇报了设计方案，集团主要领导们相当满意，据说有意向将总部迁回外滩9号。

　　目前已经进入到工程实施阶段。6月25日，记者在现场看到，上海建工集团的第四建筑有限公司正在施工，根据设计方案，该楼内部已经被基本“掏空”。

　　至于复原工程所需费用，包括该工程的动工和进展，在招商局集团涉及的上市公司公告中均未被提及。

　　复原对于招商局的意义

　　招商局原是“轮船招商局”的简称，是中国创办最早的轮船航运企业。为加强当时中国内河的航运能力，1872年12月26日，李鸿章奏请同治皇帝获准成立招商局，盛宣怀任总督办。1873年起，招商局以上海为中心，相继开辟了中国第一条近代商业航线，第一条长江商业航线，打破了外国列强独霸中国沿海通商口岸、内河长江航线的局面。

　　但招商局真正从上海的南永安街进驻外滩（福州路1号）是在1877年，旗昌洋行（19世纪60年代初期，旗昌洋行在沿福州路一侧盖了一排楼房，是目前所知外滩现存最老的建筑）经营出现亏空，将其在中国各地的码头、栈房和船只，包括外滩福州路一侧的房产作价222万两白银转让给招商局。

　　由于业务不断发展，1891年招商局又从旗昌洋行购入了外滩9号地块，这里原来是旗昌洋行的花园。1901年，招商局在临黄浦江一侧建造了一幢3层办公楼，并以9号作为门牌号码。

　　9号楼由英国莫利逊（Ｍｏｒｒｉｓｏｎ）洋行建筑师设计，砖、木、钢混合结构，占地面积455平方米，主体建筑面积1400平方米，耗资9000两白银。外观为英国三段式新古典主义构图。底层外墙石砌，上面两层为清水红砖墙，各层均用拱形的木门窗。第二、三层原有塔司干或科林斯式柱式凹廊。内部楼梯曲折，木扶手有雕花，栏杆十分精致。

　　在当时洋行林立的外滩，作为国资企业的招商局在此驻足并不断发展，意味深长。

　　大胆的彻底修缮方案

　　常青在接手复原任务后，曾遇极大困难，因历史档案中除了一两张老照片，一张图纸也未留下。

　　对现状进行了详细实测后，他们采取的主要方案是复原外观和整修、更新内部。

　　复原外观包括去除外立面的附加赘物，恢复凹廊，拆除柱廊间附加的墙体；除去外墙表面的水泥砂浆，使原红色清水墙重新裸露出来，复原其南北两端的山花屋面等等。

　　至于内部装修，常青带着他的助手们采取了更为大胆的设计手法。

　　“因为大楼内部在建造时就比较简易，后来又多次改动和搭建，在恢复原有空间格局的前提下作适当更新，以取得更好的视觉和利用效果，应该是一种明智的保护性整修策略。”常青解释说，“所有的复原过程，完全是根据文物保护法，并在上海市文管委的监督下完成的。招商局集团（上海）全力配合。”

　　据预计，外部复原、内部更新后的外滩9号将在今年年底“现身”，如果成功，这将是外滩建筑群保护的又一种范本。■