我国第二个对外开放的内陆铁路货运口岸--郑州铁路东站海关监管区扩建工程25日峻工,此标志着中原地区进出口货物的“出海通道”更加畅通。 郑州铁路东站地处京广、陇海两大干线交汇处,是以办理中转作业和集装箱到发业务为主的特等货运站,也是新欧亚大陆桥上的国家特大型集装箱货场之一,其中零担货物中转量占全国铁路系统的十分之一左右。2002年5月,海关总署正式批准郑州东站为全国第二个对外开放的内陆铁路货运口岸,地处内陆的河南省从此有了“出海通道”,进出口货物的报关、报检、报验、结汇等手续可直接办理,通关效率大大提高。 此次口岸海关监管区扩建,主要是增加国际集装箱货区。扩容后的集装箱货场面积原来的5.1万平方米增加到8.2万平方米,其中国际箱海关监管区面积由1.3万平方米扩大到5万平方米,年吞吐能力达到7.5万个国际标准箱,扩大了二倍多。 作者:顾立林
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