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汽车,无疑是2003年中国最热门的高档商品,而北京汽车总数近期更是一举达到200万辆、将于2006年达到300万辆。但是,月增30万辆的汽车会不会令北京马路瘫痪?200万没有瘫痪,300万,500万呢?北京汽车到底多不多?北京城道路容量的极限是多少辆车?北京该不该采取措施限制私人买车,或不限制私人买车但限制私人用车,或提示买车风险?北京该借鉴哪个国际化大城市交通模式,巴黎、纽约,还是东京、香港?无论作出何种选择,北京都要未雨绸缪先行论证规划。
借9月22日“国际无车日”来临之际,搜狐新闻中心特邀国务院发展研究中心产业经济部部长刘世锦、中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光、北方交通大学教授、博士生导师韩宝明9月19日10时作客搜狐聊天。
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 中国汽车工业咨询公司首席分析师贾新光 |
 北方交通大学教授、博士生导师韩宝明 |
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