上汽唯一自主开发和设计产品“赛宝”昨下线
2002年7月29日02:32 东方网
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作为继上海大众、上海通用、安徽奇瑞、柳州五菱、申沃客车后的又一个整车生产基地，上汽集团在赛宝项目上总投资达3.5亿元人民币。随着“赛宝”的下线，仪征汽车将成为上汽更多自主开发和设计的产品的生产基地。
在昨天的新闻发布会上记者们戏称“赛宝”是多国混血儿———该车是上汽集团从美国通用汽车公司欧宝S4200平台上引进的多用途轻型客车，上汽汽车研究所对该车的车身和配备进行了长达两年的改造，使该车配备有1.6升电子燃油喷射发动机，五档手动变速箱，排放达到欧II标准。据上汽集团有关人士介绍，“赛宝”的零配件将实行全球采购，争取降低成本以赢得市场，初步估计该车的售价在8万元左右。
“赛宝”实际上已成为上汽集团旗下目前唯一名副其实的“上海汽车”，上汽能够实现这一梦想得益于与各国车商展开的合作，尤其与通用在技术方面的紧密合作。据业内人士分析，上汽和通用的合作越来越紧密，与上汽相比，通用的优势在于技术和产品，而上汽有的资源也是通用所没有的，在一些项目上上汽给通用搭桥，在另一些项目上通用自然投桃报李，拿技术与中国合作正是通用的聪明之处。
不知道通用的做法是否会让当初不肯拿技术到中国的日本人后悔，即使没有日本车商，中国人今天不也学会了造车？昨天上午，当首辆上海造“赛宝”从上汽仪征的流水线上驶下时，它已成为上汽集团在纵横中国车坛十几年后自主开发和设计的唯一的产品。在上汽仪征集团空旷的车间内上汽集团总裁胡茂元侃侃而谈，在他看来，上汽集团要挤身世界500强，作为上汽集团的第六个整车生产基地的上汽仪征将是完成5万辆自主产品的重要支柱。
编辑:钱程灿来源:青年报 作者:林劲榆
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