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| 全人类关注美国“哥伦比亚”号航天飞机坠毁事件 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年02月07日14:58 新民晚报 |
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壮别离“哥伦比亚”七英魂永驻蓝天
视点导读
震惊，悲伤！美国东部时间2月1日上午9时（北京时间2月1日晚上10时左右），全美国人民正怀着喜悦的心情等待着“哥伦比亚”号航天飞机凯旋的消息，噩耗却从太空传来。
此时此刻，全世界都以关切的目光，关注着“哥伦比亚”号航天飞机坠毁事件，思索着许许多多的问题。
在一次又一次遭受挫折之后，人类依旧仰望苍穹，默默地说一句：我们探索太空的脚步永远不会停止！
关注：解体坠毁前最后时刻
哥伦比亚号在最后一刻，究竟发生了什么？人们在揪心地问。
美国东部时间2月1日上午9：00，哥伦比亚号和地面控制中心之间的声音和数据联系突然中断，与此同时，得州、阿肯色州以及路易斯安娜州的居民都声称他们听到了一声巨响，并且在空中看到了灼眼的火光。
此前，地面控制中心与哥伦比亚号之间进行了最后一次无线电联系：
控制中心：“哥伦比亚号，这里是休斯顿地面控制中心，我们收到了你们轮胎气压问题的消息，你们现在的情况如何？”
哥伦比亚号：“收到，唔......”
联系到此突然中断。
美宇航局专家1日在休斯敦约翰逊飞行控制中心举行的新闻发布会上说，在“哥伦比亚”号与地面失去联系并最终解体前，航天飞机上曾出现了一些异常迹象。但专家们说，目前还无法判断事故的确切原因。
宇航局航天飞机项目负责人迪特莫尔和首席飞行主管黑尔夫林称，地面控制人员约在美国东部时间9时左右与“哥伦比亚”号失去联系，但最早在8时53分左右，航天飞机左翼液压系统的温度传感器数据传输突然出现中断。在随后几分钟内，航天飞机轮胎压力数据也出现丢失，另外航天飞机上还发现了结构过热迹象。
迪特莫尔等介绍说，美宇航局已启动应急计划，并召集了最好的专家，对事故原因展开“全面、深入”的调查。专家们说，航天飞机上虽然没有与飞机类似的“黑匣子”，但携带了一些数据和声音记录仪，只是现在不知道能否找到这些仪器。
关注：航天飞行的危险节点
发射的时刻是激动人心的时刻。但是挑战者号就是在发射的时候，出现了巨大的灾难。而这次本来是等待凯旋的，却等来了巨大的悲剧。
宇航专家指出，飞行过程中，最最危险的时段就在发射升空和重返大气层的过程中。
专家指出，返回大气层时飞行角度十分关键，任何微小变化的因素，都可能会导致航天飞机的失控。中国专家如是分析，这次灾难，可能有这么一些原因：一，是进入大气层时飞行角度有问题；二，进入大气层时，受到大气层的强大冲击力；三，进入大气层后因与大气摩擦产生高温导致隔热层脱落或烧毁；四，可能受到太空垃圾的突然撞击。
关注：7位非凡的宇航员
“哥伦比亚”号航天飞机上有6名美国宇航员和1名以色列宇航员，其中2位是女性。7名宇航员中有4人是第一次进入太空。
里克·赫斯本德，45岁，航天飞机机长，曾担任空军上校。他1994年被美国宇航局选中，1999年在国际空间站执行了10天任务。这是他第二次进入太空。
伊兰·拉蒙，48岁，是第一位进入太空的以色列宇航员。拉蒙毕业于特拉维夫大学，获得计算机和电子工程学士学位，曾担任以色列空军上校和战斗机驾驶员。拉蒙从1998年开始在美国宇航局下属的约翰逊航天中心接受训练。据悉，他母亲是二战中的幸存者。他有4个孩子，他们一家定居在以色列首都特拉维夫。
威廉·麦库尔，41岁，3个孩子的父亲，曾在美国军队中担任试飞员，是“哥伦比亚”号的驾驶员，是首次进入太空。
迈克尔·安德森，43岁，曾任美国空军中尉，是美国宇航局不多的黑人宇航员之一。他曾于1998年进入俄罗斯的“和平”号空间站。
戴维·布朗，46岁，曾担任美国海军飞机驾驶员和航空军医，1996年成为宇航员，是首次进入太空。
卡尔帕娜·乔娜（女），41岁，20世纪80年代由印度移民美国，在“哥伦比亚”号上任飞行工程师。她曾于1997年进入太空，从事太空微重力实验。
劳雷尔·克拉克（女），41岁，有一个8岁的儿子，曾担任美国海军航空军医。她是第一次进入太空。
关注：是否存在非技术原因
在悲伤和震惊之中，人们不禁在问，是不是存在着非技术原因？
不过至目前为止，并没有任何迹象显示，在降落途中爆炸解体的哥伦比亚航天飞机失事事件与恐怖攻击有关。
一位美国高级官员指出，一，在此之前，没有收到针对此次飞行的恐怖威胁；二，因为有第一位以色列宇航员参与此次飞行，美国政府在此期间采取了严格的保密安全措施；三，航天飞机与地面失去联络时，距离地面尚有61000米，远在地对空导弹的射程之外。恐怖分子没有这样的袭击能力。
官员说，日前刚上任的国土安全部长里奇已要求得州、路易西安那州、新墨西哥州及亚利桑那州的地方所属官员，着手进行航天飞机残骸的收集工作，作为失事调查依据。
关注：是否应该早点“退休”
美国航空航天局共拥有5架航天飞机：“发现”号、“阿特兰蒂斯”号、“奋进”号、“挑战者”号和“哥伦比亚”号。
人们注意到，“哥伦比亚”号服役时间最久，自从1981年4月12日首航之后共整修过3次。“哥伦比亚”号，重量最大：约8.01万千克。其余的航天飞机重量均低于8.00万千克。
人们注意到，在这5架航天飞机中，已经有2架遇难坠毁，比例是40％。可见航天飞机的挑战性和风险性是何等巨大。
“哥伦比亚”号服役时间很久了，是不是已经到了退休的年龄？
根据航天飞机的飞行寿命，总共可以飞行75次以上。“哥伦比亚”号目前的飞行次数为28次。而“发现”号飞行次数已经达到30次。“哥伦比亚”号原计划在2001年退休。
关注：人类宇航探索的未来
几乎在同一个时刻，国际社会表示了极大的震惊。
联合国秘书长安南说，人类对太空的探索没有国界。“哥伦比亚”号的失事是整个人类的损失。
中国国家主席江泽民在给布什的慰问电中指出，相信人类探索宇宙科学的努力不会因此挫折而受影响，一定会继续取得进展。
加拿大总理克雷蒂安说，7名宇航员都是英雄，他们对于科学和太空探索的贡献永远不会被人们忘记。
回顾人类航天历程，非常悲壮，1967年美国“阿波罗1号”飞船发射失败，3名宇航员献身。1967年苏联“联盟”号飞船坠毁。1986年美国“挑战者”号航天飞机在升空73秒后爆炸，7名宇航员献身。
中国科学家对“哥伦比亚”号的失事表示痛惜，但是中国科学家相信，人类探索太空的脚步不会停止。
是的，人类永远不会放弃进军宇宙的壮丽梦想。
本报记者汪一新季颖
7名宇航员出发前最后的留影
航天飞机的残骸散落在得州萨宾县附近的马路上� |
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