据美联社报道，“911”恐怖袭击事件对航空业的打击令人惊讶，乘飞机旅行的人数大大降低，从而影响了今年的巴黎航空展，还有一些不利因素就是今年世界各地流行的“萨斯”以及仍没有停止的伊拉克战争，真正给今年巴黎航展的喜庆气氛增添了遗憾，这还不算什么，由于法国强烈反对美国发动的伊拉克战争，引发美国高层的愤怒，美国国防部禁止高层官员参展作为对法国的处罚，而且一些美国的单位也不到场，这才是巴黎航展的一大损失。

　　另外，参加巴黎航展的费用可不是一个小数字，一些公司开始质疑到巴黎参展的费用能否得到回报，比如旅行费用和搭建会议室、展室以及新闻发布室等场所的费用能不能到时收回来？今年的航展比2001年的巴黎航展在总展出空间上减少了5%，参展单位由1856家减少到1700家，参展飞机从226架减少到206架，而美国的规模比上一次减少了20%。芝加哥的波音公司今年不派执行总裁参加，花费也减少35－40%。“全球鹰”无人机和B－2轰炸机的制造公司诺斯罗普·格鲁曼公司也大量削减人数　1997年派出了450人的庞大代表团，今年只派出125人。波音公司的发言人吉姆·舒勒特说：“我们要认真谨慎地审查在巴黎航展上的投资与效益比，巴黎航展对我们仍然十分重要，但我们不会像以前一样派出一个大型代表团。”

　　不过，遗憾归遗憾，今年的航展也有亮点，那就是在阿富汗战争和伊拉克战争中立下赫赫战功的美国诺斯罗普·格鲁曼公司的“全球鹰”无人机和通用公司的“捕食者”无人机将会在巴黎航展上亮相，而且将是为期4天的论坛的讨论主题。另外，“全球鹰”无人侦察机将于年底由德国军队进行试验，以便决定是否推出欧洲版本的无人侦察机“欧洲鹰”（Euro Hawk ）。（闻新芳）