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“神一”返回惊险47秒(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年11月13日08:51 东方网-文汇报 |
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北京航天指挥控制中心主任 席政 我们北京航天指挥控制中心组建于1996年3月。2003年10月15日9时整,当“长征二号F”型运载火箭托举神舟五号飞船拔地而起时,远在千里之外的我们北京中心,立即开始对飞船指挥控制。
载人航天飞行的核心是“载人”,第一位的是保证航天员安全。为了圆满完成载人首飞任务,我们准备了非正常条件下的应急预案,还完善了应急控制系统和大气层外应急救生系统等。也就是说,如果飞船出现故障,我们可以指挥航天员自行驾驶飞船,到预定地点降落。当然,这些预案这次没有用上,我们也不期望用上。这次任务一帆风顺,可以说,是一次“近乎完美”的经典之作。
但飞行控制并不总是一帆风顺的,各种意想不到的情况随时都可能发生。“神舟一号”返回时那惊心动魄的47秒,至今仍历历在目。当飞船飞行到第14圈时,北京中心在规定的时间内向飞船发出了返回控制注入指令,不料,飞船没有接收。如果不能在限定时间内把指令重新注入,飞船将失去控制。此时,距离实施返回制动已不足40分钟。情况万分危急!这时,指控大厅内的空气仿佛凝固了,一双双焦虑的眼睛纷纷投向了我……还有20秒钟,飞船就将飞出控制弧段。怎么办?!容不得过多考虑,必须迅速做出抉择!我“噌”地从指挥台前站起来,疾步走到发令台,立即指挥应战。那一刻,我知道,在这千钧一发之际,我的一言一行意味着什么?
在短短的47秒里,我们迅速完成了数据覆盖、分析比对和仿真试验,果断地向飞船发出了应急指令,顺利打开了飞船舱内备份设备,切断了应急电源,在最后10秒钟,成功地实施了一次应急数据注入,使飞船按照注入的指令执行了返回调姿、制动点火、升力控制启动等一系列太空动作,顺利返航。此时,压在我心上的一块石头才落了地。 |
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