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    疑是彩虹天外来——写在南京长江二桥通车时
    2001年3月26日15:51 扬子晚报

      南京长江第二大桥,600多万南京人魂牵梦萦的桥,它不仅仅是一座沟通长江两岸的桥,还是巧夺天工的艺术品。

      昼。两座倒“Y”型的桥塔,直指蓝天,根根斜索,与桥塔交织在一起,仿佛4座巨大的“竖琴”,白云在“琴”上翩跹,你似乎能听到那舒缓美妙的旋律。

      夜。泛光灯下,二桥如一枚通体透亮的钻戒,扣在波光粼粼的江上,银亮的倒影激起你连绵的遐想。

      这座桥今天通车了。

      ①南京二桥是国家“九五”重点基础建设项目,也是南京人建设的最大的一项工程。迄今为止,工程的投资规模近30亿元人民币,分到每个南京人头上,相当于每人投下了460元。

      二桥全长21.197公里,南汊主桥2938米为钢箱梁斜拉桥,主跨628米。在世界同类型桥梁中,最大跨径的10座桥有6座在中国,南京二桥仅次于日本的多多罗大桥和法国的诺曼底大桥,位于世界第三,中国第一。

      两座索塔高达195.41米,有两个主墩,固定在水下50多米深的岩层下,其双壁钢围堰直径达36米,高度54至60米,是中国迄今最大的深水基础设施。160根拉索最长的313米,最短的也有160米。二桥在国内首次采用环氧沥青混凝土进行钢桥面铺装层施工,根据对环氧沥青混凝土1200万次高温、低温、常温疲劳试验的结果,南京二桥钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。交工验收会上,52位验收委员会成员给二桥打了分:工程质量优良率为100%。

      ②二桥全线还包括4座互通立交,4座特大桥、6座大桥,都按双向六车道高速公路标准建设,设计时速为100公里。另设有南汊主桥景观照明和南北汊桥公园、八卦洲服务区。

      二桥配备了国内先进的现代化监控、通信、收费系统,密布光纤、通信电缆、计算机网络,设置了26台摄像机、20对紧急电话、8套车辆检测器、两套气象检测器和南北两套自动称重系统,构成了二桥敏感的“神经系统”。如果超载车辆驶入南汊大桥收费区,正前方情报板会发出报警,显示“此车超重”。

      二桥南北引桥两侧正密集植树,形成宽达50米的二桥绿化带,柳塘立交原先裸露的岩面上,如今已绿草如茵;汇桥、水、林为一体的两座二桥公园正加紧施工,有望于5月份正式向市民开放;八卦洲上,一座现代化的服务区即将启用,二桥建设指挥部正在绘制蓝图,高标准地开发,将把江中孤岛八卦洲揽进现代化都市的怀抱。

      ③长江上已建和在建的桥梁共有27座,南京长江二桥是其中的佼佼者,它犹如一条粗壮的大动脉,在长江大桥下游11公里处舒展开来,它起于大厂雍庄,与宁扬一级公路相连,穿越八卦洲,通向东杨坊,连接南京绕城公路。把104、205、328、312等4条国道、通往连云港、徐州、盐城、南通等地5条省道的“断头”和南京市多年构筑的交通环网,终于贯通起来了。

      对南京市来说,这座二桥的建成,把干线公路的过境交通经二桥、绕城公路疏导分流出去,减轻了城北地区的交通压力。今后长江大桥将很快转化为一座城市桥梁,浦口、大厂、六合的交通条件大为改善,由此将极大地带动江北地区土地开发、城市化进程。从整个华东地区来看,南京二桥改变的不仅仅是江苏本省的南北交通和经济共同发展,也使河南、山东等省与江苏、浙江、上海的联系都越来越方便了,等于建成了一条苏、皖、鲁、鄂各省与沪、浙等经济发达地区之间的“快速通道,将使长江下游流域的城市群、产业群以及苏皖南北纵深腹地更加紧密地联系起来,与上海浦东的开发开放接轨,适应“大市场、大交通、大开放、大调整”的需要,促进区域经济和外向型经济的发展。

      ④南京市在今后未来10年内还将建设3座大桥。最先开工是南京长江公路三桥(大胜关大桥)及接线(刘村互通至张店互通),6车道高速公路14.82公里,总投资41.5亿元。其次是梅子洲大桥及接线(油坊桥互通至五里桥互通),6车道高速公路13.74公里,总投资50亿元。南京长江公路石埠桥大桥及接线(八仪公路交叉点至G312宁镇公路交叉点),6车道高速公路10.92公里,总投资40亿元。加上现已通车的南京大桥、南京二桥、江阴大桥3座桥梁,以及正在建设中的润扬长江大桥、正在论证中的苏通大桥,江苏境内将呈现“八桥飞架南北,天堑不再有”的美好前景。

      赵霞刘维扬高林胜

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