“十一”黄金周是“的士”挣钱的好机会，一些“的士”打破单双号过桥制，违规过江汉一桥。
昨日，记者从武昌火车站“打的”到汉口。辆辆“的士”都有客，拦一辆空车实在难。一名双号“的姐”自愿载我们过江。
“我们双号车划不来，‘五一’、‘六一’、‘十一’、元旦都是单数，一年就这么几天好赚钱，却不能过汉口。拿国庆节7天假来说，4天单号，3天双号，我们每天少赚一两百元。走长江二桥吧，客人不愿掏过桥费，回来我们也不愿空载交过桥费。”“的姐”诉说着不平。
江汉一桥上没有交警，双号“的士”比比皆是。车流拥挤，我们的车时走时停。“的姐”却兴奋地用对讲机呼叫同公司的双号车过汉口。
据了解，像这位“的姐”一样偷偷犯规的出租司机不在少数。在大型节假日，单双号过桥制被悄悄打破，严格执法的交警那几天也“很有人情味”。
交通学家认为，这种做法个人省钱，却浪费了社会资源。个人节省区区几元过桥费，其代价却是因车辆分流不均，而导致整个内环线减速、滞流甚至堵塞，而且使道路利用率下降、汽油消耗过大、汽车使用寿命减少、交警排堵人力物力增多、司乘人员工作效率下降。这些损失难以统计、不被人注意，长期下来就拖了城市发展的后腿。武汉晨报
