主持人：由于时间关系，我们的自由发言到此结束，各位所言也成为我们台庆十周年的一份丰厚的财富。最后还是有请我们的领导发言。首先有请中国名牌战略推进委员会副主任、中国名牌培育委员会主任也是经济日报原总编辑艾丰同志讲话，大家欢迎。艾丰同志也是我们的老领导。

　　艾丰：

　　小苏搞错了，不是领导发言，我也是属于自由发言。我的身份比较独特，北京人民广播电台是我的母台，我在年轻一毕业的时候就到这里工作17年，受了北京电台17年的培养，离开了20年。今天开这个会很高兴，祝贺北京台新闻广播十年的成果。倒不是虚话，因为在这儿做广播的时候，有好多理想和幻想。这二十多年，当时大部分理想和幻想现在北京台都兑现了。有些当时没有想到的，现在也实现了。所以我现在只能算一个落了伍的老广播了，现在广播确实超出我的想象。改革开放以来不仅没有被淘汰，而且极大地发展，北京人民广播电台尤其如此，不仅是新闻广播，包括你们的经营都是挺棒的，因为我夫人在这儿工作，我清楚，广告也不少。社会效益和经济效益都是不错的。

　　前面小苏给我报了我是名牌战略推进委员会，所以我从品牌角度讲讲新闻广播。我们新闻单位有四个档次的品牌，我觉得我们现在在前多少年没有从品牌角度研究我们新闻单位的品牌，比较出于自发状态，我觉得现在应该更自觉地总结一下，因为品牌文化、品牌经营，对一切单位特别是像我们这种事业单位、企业经营就更重要了，因为你也有那一面。第一级品牌就是北京人民广播电台，这是你的总品牌，因为所有的品牌都在这个品牌下面，包括你的新闻广播，是北京人民广播电台的新闻品牌。第二级品牌就是频道（广播），原来你们可能叫台，后来可能台太多了，就把台取消了。有文艺台、交通台、新闻台，现在我们叫频道也是一样的。这是二级品牌，就是人们在找新闻的时候，有一个新闻广播，往下找，找到这里。第三级就是节目，你这个新闻中有各种节目，相当于电视台的栏目。第四级我认为是人，主持人、广播员也是一级品牌。我觉得现在从北京台的发展来看，北京台在这个品牌方面，为第二级品牌方面做的贡献比较突出。一说到北京台，知道北京台有几个二级品牌，有交通台、文艺广播等等。而且非常便于人们选择。中央台的发展在开始很长时间错过了频道的概念，现在回来补频道这个概念，三级（栏目）品牌出名了，但二级品牌这一块有点忽略。我认为从广播的角度看，把二级品牌打响是非常重要的，因为便于和受众沟通。因为我找广播怎么找？就是找频道。而且电视换频道的速度比广播快，广播听众更宽容。所以应该琢磨怎样把四级品牌搞好。从品牌建设的角度来看，新闻频道、新闻广播、文艺这方面，我现在的想法就新闻来说，交通台听得是最多的，因为我开车。怎么把特色和适度的综合相结合？就是说一个人会有特点，但不能除了特点其他的东西都排斥，这样也会觉得这个人单调，另外其特点也形不成。特点归特点，但还要有一些综合性的内容。如果新闻台除了新闻没有别的，听众听起来会感觉很枯燥。比如交通台有一项我很遗憾，干吗把七点钟的转播取消了？

　　汪良：那是因为交通台繁忙，播新闻的时候，没有办法播信息，别的台突出新闻台。新闻台八点钟重播，七点钟首播。

　　艾丰：所以我老听交通台，找不到新闻了。其实这就很需要综合。我现在已经不属于新闻界人物了，属于经济界人物了，很多方面有点落伍，不敢发表太多的意见。但在受众方面有四个要求，第一是广播可以随时听到，打开收音机就可以听到今天的新闻。因为它的随机性比较强，可以随身带。第二重要的新闻能得到解释。你有十条新闻有的我能听懂，可能有一个重要的新闻，我希望得到解释。第三我如果有问题，可以得到解答。有的栏目是间接互动，有的栏目是直接互动。第四我的话有地方说。我们北京台是首都台，同时也是地方台，利用这个优势使更多人可以直接在台里讲话。如果以上四点都能实现，受众一定喜欢你。在组合方面，我倾向于小组合，在大组合里有小组合，比如解释，我可以单独办一个节目去解释，我也可以嵌在新闻里解释，就是两种组合。如果嵌在里面说不清楚，当然就要有一个大的单位，需要十分、二十分、或者三十分解决这个问题。如果有五分钟，就宁可把这个问题解决，小组合和大组合的结合要看题材的需求。

　　我觉得总体来说，目前我们的广播还是新组合多，我们整个的媒体宣传都算在内。十六大说与时俱进，我看就是观念与时俱进。我觉得我们的广播要真正能够受到群众的欢迎，很重要的就是要有新的观念贯穿在里面。我们自己要有新的观念，把这个观念用很巧妙的方式给受众。特别像北京台这样的台，尤其担负着这样的任务，因为你是首都台，不仅在北京有一个前导作用，而且在全国都有一个前导作用。现在我们面临的新问题太多了，而且我们的观念需要更新的也太多了。我们现在最大的祸害或者障碍也是观念上的问题。刚才老邵讲的例子如果他不讲我也要讲，我是政协委员。每次坐在车里很不安，因为这个车出来，十几分钟就把人家拦上了，我觉得很不安。我不是反对安全，就是这个框量大得太大，比如提前十分钟就阻拦人家了。我觉得提前一、两分钟也是可以做到的。我在车上就这个问题做过认真的观察，我觉得这是可能的。而且这个意见绝对不是我的意见，政协、人大代表都有这样的意见，因为大家感觉这样的举措使我们和北京的老百姓形成了隔膜。我想交通部门的本意是好的，绝对是维护安全，完成上级交给的任务，而且把车截住是很难的。但我认为用辛苦不能解决观念问题。刚才老邵讲可以统一观念，还是说北京的交通，过去老交通的观念是一慢、二看、三通过，后来北京提倡畅通工程，而且也出现了“此处速度不能低于六十公里”的牌子，该快的地方慢也不对。看起来是一个数字问题，实际上包含着很重要的观念更新和管理思想问题。我觉得我们如果把这些东西在我们的报道中贯彻，有的可以直接报道，有的可以融合进去做一个报道。

　　我现在给人家讲课，其中一堂就是观念更新。包括我们的汽车，咱们前几年新闻界讨论的是汽车要不要进入家庭。当时我就说讨论这个干什么？吃饱了撑的？这不是你讨论的事，该进入家庭还会进入家庭，你不赞成难道就不进入了？把时间耽误了！当时应该讨论的是汽车进入家庭怎么办？现在的楼都在建，都没有停车场，街道也在建，但那么窄。说汽车出来是灾难，其实是因为你观念落后造成的。一个汽车引发了诸多的问题，但核心是中国人观念落后。还有好多问题，我倒觉得就北京市的交通，交通台、新闻台都要进行很好的宣传。因为一个政府想得到老百姓的拥护，首先得把交通搞好。上班、小班一肚子气都是交通搞的，得有服务观念。我在上海的时候发了一通牢骚，说上海两项服务搞得好，其中一条是交通。北京是最重要的城市，是首都，要有开放的导向。我们的标准就是三个代表，对于实践有利，这就是我们应该做的事。

　　很多老概念组在一起，就是一个崭新的概念。知识是一个老概念，经济是一个老概念，知识经济放在一起就是一个新的概念。三个代表说的内容是非常新鲜的，只是目前理论家、媒体都没有把它说得那么清晰。其实它的内容太新了，而且太重要了。

　　就都市要研究四个问题，分别是都市经济、都市建设、都市人群、都市生活，把握这四个方面，看看有什么东西需要我们阐述。比如都市经济方面，面对WTO我们北京的经济如何发展？编辑部把他理出来，这样你的取舍价值就很清晰。另外说加入WTO是“狼来了”，这是不准确的。如果WTO是狼来了，我们有病，折腾十三年把狼请进来吃咱们的羊？显然不是这么简单。这两年最通行的观念是整合观念，我们宣传得怎么样？把整合观念和加入WTO共同推出来，找到一些出路。在一些新课题中，很多新观念，我们一般的研究就是方法、手段，这些应该花力气，但我觉得更大的力气应该花在对报道一些内部规律的研究上，这样才能打动受众。因为你用非常好听的话，说出他们都知道的事他们也不爱听，你用结结巴巴得话说别人没听过的话，别人也会听，所以我们整天研究如何把话说顺，而不考虑怎么把内容搞好，效果也不会好。

　　另外关于电台的互动问题，有时候主持人说的话冒了，有时候提的问题走板了，可能有这样的风险。我觉得这里有两个问题，一是坚持互动的方向，一是研究风险，我觉得总有方法可以解决，比如通过技术手段。我们往往因为出现了一个问题，就把这个方向否定了，其实不应该这样。我们应该有利于方向的发展，有利于我们著名节目主持人的延续和发展，遇到问题我们帮他解决。我在86年来过一次电台，讲过一句话，当时我从澳大利亚刚回来。澳大利亚开会的时候，当时收入最高的就是一个广播主持人，是早餐节目的主持人。什么时候北京也出那么一个主持人，听到问题拿起电话跟他探讨问题，我觉得我们可以培养若干这样的人。

　　我在研究生毕业的时候，有人曾经想我会回电视系统，当时我觉得这挺打动我的心，努努力做一个栏目主持人我想还是可以的。这个愿望现在看到不大可能了，但是这是我们新闻工作者的愿望，第四层是最活跃的一层。可以把一些著名的官员和记者都请来，比如当初我见到汪良的时候，他才二十几岁，很机灵，现在得到重用了，这样他发挥出了很多的好点子。我们过去只研究栏目，不研究有什么样的人可以更好地做事。只研究事，不研究做事的人，往往也可以做一些事，但效果差得很远。既然谈到都市中的人，也不能忘了我们做事的人，我觉得这两个“人”结合起来是很重要的。

　　主持人：谢谢老艾一番回娘家的心理话，至少把我个人又带到二十年前，那是我到广播电台时候的老领导。下面有请北京市广电集团管委会副主任陆莹同志讲话。