| 新报讯【记者王月】 今天距津滨轻轨通车还有559天。每当看到工程的倒记时钟，所有轻轨的建设者都感到一种强大的压力。用1000天的时间建成投资60多亿的轨道交通项目，目前在国内外都是史无前例的，开发区副主任、滨海快速公司董事长为此总结了轻轨建设中的五个之最。 审批时间最短 天津津滨轻轨项目建议书于2001年5月23日上报国家计委。2001年11月23日，轻轨项目正式经国家计委主任会议审议批准，前后只用了6个月时间。 建设时间最短 到2003年10月1日竣工通车，整个建设工程将只用1000天，而目前国内轻轨建设的时间，多则8至10年，少则也需要5、6年，天津轻轨的建设速度在保证高质量的基础上节省了50％以上的时间。 技术含量最高 津滨轻轨项目无论是车辆、信号、监控还是其他各项设备都运用了国际领先技术。轻轨采用先进的电动车组，动力牵引方式，且有良好的线路条件及自动控制系统，使列车的最高运行速度可达100公里／小时。采用电作为牵引动力，每运送一位乘客所产生的污染微乎其微。 工程造价最低 相对于国内其他城市的轻轨造价，天津的轻轨造价全国最低，平均每公里造价1.5亿元人民币左右。北京、武汉轻轨的造价分别是每公里2.1亿元人民币和每公里1.76亿元人民币。 工程质量最好 津滨轻轨严格执行招投标，集聚了全国一流的建设单位、施工监理单位参加建设，将共同打造天津轻轨的品牌。轻轨建设者们在有效的时间里，体现滨海新区的工作效率，保证质量，他们还要力争拿下“鲁班奖”。
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