今年的巴黎航展从本周末开始将持续到6月22日，不过由于目前航空市场需求持续疲软，本次航展的“收成”尚难以预料。由于市场原因，一些美国的大型航空公司已经陷入破产的境地，飞机制造商们也开始降低产量。不过仍会有几家公司在下一周会有所斩获，欧洲空中客车工业公司和美国波音公司两家全球最大的航空制造业商周一有望分享来自阿联酋的60架飞机的订单。

　　卡塔尔航空公司将从空中客车和波音购买30架飞机，泰国航空公司有意购买8架A340宽型机。但是分析人士认为，这些订单并不代表航空业市场已经恢复，真正的复苏可能需要2年的时间。

　　新加坡航空业分析师科文周五称：“巴黎的订单可能会是一个亮点，但是夏季的前景并不看好。”

　　波音已经暂停了该公司的“超音速巡航者”项目，虽然2001年巴黎航展上“超音速巡航者”大出风头，但是波音公司还是调整了计划集中力量开发超效7E7飞机，该机型计划2008年投放市场。空中客车一直是波音强有力的竞争对手，该公司目前的标志性产品是555座A380，目前该机型已经收到100张订单，有望在2006年走向市场。

　　英国航空公司首席执行官罗德-埃丁顿说：“7E7和A380孰优孰劣，我们还不能急于结论。未来两到三年内的实践中自会有分晓。”

　　巴黎航展主办方称，从目前的场地预定情况看，本次航展的参展规模可能会比2001年下降20%，可能仅会有200架飞机参展，2年前的巴黎航展参展飞机达到226架。

　　（章田）