海鹞战斗机起飞

　　2003年初，海湾战争再度一触即发之际，英国皇家海军派出“皇家方舟”号前往波斯湾，可能参加美英联军，执行攻打伊拉克的任务。“皇家方舟”号属于英国的“无敌”级航空母舰。3艘60年代设计的英国皇家海军“无敌”级航空母舰，现代的任务与当初规划时仅作为反潜作战指挥舰那种单纯目的相比可说是复杂许多。近年来这3艘“无敌”级航空母舰变得非常繁重，不只是执行作战任务或是海外派遣、也包括人道救援行动或是灾难救助，英国皇家海军现在则为这艘“无敌”级航空母舰规划大规模性能提升计划。

　　现在的英国皇家海军“皇家方舟”号航空母舰是第5艘以“皇家方舟”命名的英国皇家海军作战舰艇，也是最新一艘对航空母舰整体进行现代化加改装工程的皇家海军舰艇，让该舰原本在冷战时期设计建造作为反潜航空巡洋舰指挥舰的功能，更趋近于使用定翼机执行作战打击任务与指挥舰的角色。

　　“皇家方舟”号于1994年11月在普兹茅斯港封存以延长期服役年限，1999年5月11日“皇家方舟”号抵达了罗塞斯(Rosyth)干坞并进行为期两年半的性能提升，到2001年11月整修完毕出坞时，“皇家方舟”号几乎是一艘全新的作战舰艇。对“皇家方舟”号进行一连串的性能提升与许多大规模的改装与增建，改变了整体船的构型、结构和舰艇上设施。

　　最主要的性能提升则是在飞行甲板的加长及强化工程上，这些工程主要是为使用GR7固定翼“鹞”战斗机与“梅林”(Merlin)重型反潜直升机。“皇家方舟”号在进行过性能提升后外观最主要的改变是移去舰艇上的“海标枪”区域防空导弹发射架、制导“海标枪”导弹的909型火控雷达、与909雷达在舰岛前后的白色雷达护罩。

　　这次改装使跃飞甲板旁原本没有利用到的前甲板改为飞行甲板，并增加了600平方米的使用面积，可以让各种后勤车辆或装备堆积于此，当然也能作为舰岛等上层结构前额外增加的停机坪、或者储放各种空对空、空对地等弹药。这些弹药种类较美国海军舰上的弹药要稍微简单一些，包括AIM-120、AIM-9、500千克或483千克炸弹、鱼雷或其它的深水炸弹。舰上新改建的工作站与军官待命室，让“鹞”GR7与“梅林”直升机的机组员能以最新科技的装备，协助其工作进行。飞行员的提示室、为使用“梅林”直升机所新增加的设施都具有这些特性。至于“海鹞”与“鹞”战斗机所使用的跃飞甲板，则将角度增大到12度，让“鹞”系列战斗机更具备使用效率。

　　机库甲板也在这次改装工程中加大，让新增加的“鹞”GR7与“梅林”直升机能在舰上使用。整个机库甲板面积约等同于两座美式足球场，整个机库甲板由2座防火门分成3个作业区，机库甲板还有一座可遥控的消防洒水系统。在整个机库甲板的安排上，“海鹞”与“鹞”GR7型战斗机在机库甲板的尾端、“梅林”直升机在机库甲板的最前段、“海王”直升机的整备区则在机库甲板的中段。除了这3种固定的搭载机外，在“美洲虎”战斗机前往海外进行销售活动时，大多也是由本级航空母舰搭载前往海外进行这类商业活动。

　　其它实质的改装或结构上的主要改变，则是改装一座新型主桅，并对舰上通讯系统加以性能提升，包括皇家海军标准宽频卫星通讯系统、舰基通讯终端系统、高频无线电通讯装备与国际船用商业卫星通讯系统INMARSAT。近年各国军用舰艇普遍在舰上装置INMARSAT，利用现有商用卫星通讯系统以解决高速数据传输的问题

　　　“皇家方舟”在这次变动颇大的改装工程中，在舰上的飞行甲板、2座飞机运输用电梯加装1400个锁机桩，原因是“鹞”GR7与“梅林”直升机的重量大于原先在“皇家方舟”号上服役的作战军机。“皇家方舟”后也加装新的舷边作业沟，因此“皇家方舟”号成为3艘“无敌”级航空母舰中长度最长的一艘，达到208.62米。所有的飞行甲板支援作业如清水供应系统、飞机清洗设施、消防系统都可由舷边作业沟进行作业，作业沟中也有供油系统，让战斗机加油作业或者泄油可以同时进行。为“鹞”GR7与“梅林”直升机准备的气电源供应器，可以提供这两型作战军机紧急起飞所需的压缩空气与激活电源，此外为“梅林”直升机任务计算机准备的资料下载与上传系统也装在作业沟中，可让“梅林”直升机在飞行前后进行资料更新作业。

　　“皇家方舟”号的飞行控制室(FLYCO)也移至舰岛上的最佳位置，让飞行员能掌握整个飞行甲板的飞行动态。飞行控制室中有两个面对飞行甲板的席位，是整体船最佳的观察飞行位置。由于新装置了电子低明视度指示版，故在夜间飞行作业中进行起降作业时，使用夜视眼镜时不会因灯光而受到干扰。

　　目前“皇家方舟”号上进驻的舰载机作战单位是一支由皇家海军与皇家空军组成的联合舰载机大队，这是为“皇家方舟”号航空母舰量身定做的舰载机大队称为适应飞行大队(Tailored　Air　Group，　TAG)。当“皇家方舟”号搭载整个舰载机大队担负任务时，全大队会有4架“海王”预警直升机、2架“梅林”反潜直升机与16架“海鹞”FA2与“鹞”GR7型战斗机。

　　飞行大队中的各型战斗机由下列战斗机组成：皇家海军驻扎于Yeovilton的第800中队“海鹞”FA2战斗机、皇家空军驻扎于Cottesmore与Wittering的第1—4中队“鹞”GR7战斗机、皇家海军驻扎于Culdrose的814中队“梅林”型海上巡逻直升机与由皇家海军相同驻扎于Culdrose的第849中队“海王”Mk71型空中早期预警直升机中队。除了这些作战军机外，英国皇家空军与皇家陆军的CH-47“支奴干”直升机、“美洲豹”直升机、“山猫”直升机也都能由“皇家方舟”号的飞行甲板进行使用。

　　由“海鹞”FA2型战斗机与“鹞”GR7型战斗攻击机混合编成的定翼机中队提供“皇家方舟”号空中的制空与对地攻击的能力，“海鹞”战斗机提供战斗空中巡逻、攻击机护航与进行高空与低空战术空中侦察的能力。除了“鹞”GR7战斗机是首次登上“皇家方舟”号执行任务外，“梅林”Mk1型反潜直升机也是首次登上“皇家方舟”号服役。“梅林”直升机的使用控制性能优异，在北大西洋的恶劣气候下进行测试，“梅林”直升机由无风、零级风浪的情况下到7级风浪、风速50节的状况下都能顺利在“皇家方舟”号进行起降作业，不受风力的影响。

　　“皇家方舟”号在外观上与两艘姊妹舰不同之处是她并未装设3座30毫米的门将近迫武器系统，反而保留了3座20毫米“密集阵”近防系统。3座“密集阵”分别至于舰艏、舰岛右舷旁与舰尾，因此就能提供全舰360度的近防御掩护，在敌人掠海反舰导弹可能即将命中“皇家方舟”号前，提供最后一道防护。“皇家方舟”号航空母舰其它的武装包括2门20毫米近防速射炮与5挺通用机枪。另一个增进“皇家方舟”号自我防卫能力的大功臣则是两具直径3.9米的船舶螺旋桨，这个新的推进器让“皇家方舟”号高速航行时更为安静，具备更佳的隐形性。

　　　“皇家方舟”设计时就是要与其它船舰与战斗机协同作战的，“皇家方舟”号将与其他的护卫舰艇、舰载战斗机组成一支战斗群。在执行防卫作战时，舰上的“海鹞”FA2型战斗机为战斗群提供战斗空中巡逻CAP。更近一层则由皇家海军的42型驱逐舰上的“海标枪”导弹，提供战斗群的空中防卫。未来在2007年以后，装在45型驱逐舰上的先进舰对空防空导弹将会服役，提供战斗群更好的防空战斗力。至于近迫防御系统，则可能以“海狼”或其它接近的系统加以取代“密集阵”炮，以增强舰上最后一道防线的战斗力。

　　　由于“皇家方舟”号在改装时规划主要任务作为海上指挥、作战与管制的平台，为了达成这个目的，舰上的雷达与通讯系统都进行改装，合乎执行联合与混合作战的需求。原来舰上所有的旧装备一律移去，包括各种支架、原有线路或光纤管全部拆掉。有些部门的系统性能提升则要求舰上作战室的战情显示也能在该部门同步显示。

　　整个作战系统性能提升的核心是指挥支援系统(Command　Support　System，　CSS)，现在称为海军战区战略体系机构(Naval　Sector　Strategic　Architecture，　NSSA)的系统装置在舰上的作战室中，新增的作战室被称为战斗群的主通讯室与战斗群作战计划室。指挥支援系统是目前英国联合指挥部与海上战斗群参谋进行作战计划与协调联合作战的平台，也是让英国皇家海军与盟邦部队进行多国联合演习或作战时的作业平台。对于“皇家方舟”号而言指挥支援系统可提供额外的功能，就是在海上辨识时会提高其辨识成功率。

　　现在的指挥支援系统让战术情报信息传递得更快与更精确，让指挥与作战得以更有效率和可靠的借助战情系统进行传递，也让指挥官得以更有效的指挥战斗群。指挥支援系统的主要的任务计算机装置在舰上的计算机室，包含一座DAK(2)型任务计算机工作站，内含两个平行的Ferranti　F2420型24位中央处理器，以处理与分析舰上雷达与传感器接收到的战情信息。每个计算机具有3个不同的通讯接口，借以与系统内或系统外不同的硬件进行信息交换：

　　高速战斗系统——双重高速的数字通讯系统作为DAK(2)型任务计算机工作站的次系统。

　　计算机数字编码系统——利用一个特别接口，处理与控制所有介于F2420型计算机与增加之周边装备之间的数据传输。

　　战情显示次系统——利用显示屏显示及时雷达影像信息，标明目标所在方向、人工追踪或者作战系统自动进行追踪等。

　　“皇家方舟”号航空母舰新装置一座自动信息处理系统与SCOT卫星通讯系统，英国皇家海军称此为“海军星”(NavyStar)系统，一种经过升级后的办公与行政网络

　　整个系统借助舰上光纤缆线连结而成的局域网络进行运作，整个舰上共有约180个工作站，使用系统软件是采用窗口NT，让所有和舰艇上局域网络互连的工作站都能借助网络安排与执行每一件提出与接收的工作，并记录舰上每一次的训练序列的时间以及完成训练任务等各种细节。除了执行舰上的公务外，网络系统也可以使舰艇上的官兵借助舰上的商用网络系统，以电子邮件的形式与其亲友保持不断的联系，这种网际网络的服务不但在海上或在港口内都能正常执行。

　　　至于舰艇上的通讯工作区域则是翻修得焕然一新，舰上主要的通讯室装置一座全新的自动信息处理系统，并且软硬件都进行重要提升。性能提升则包含装设战术数据链16(Link-16)系统，以取代原有的战术数据链11(Link-11)系统，以提供“皇家方舟”号航空母舰更确实、更远程、更实时与安全的战术数据图像。

　　“皇家方舟”号目前装置的传感器有：

　　1022型远程早期预警监视雷达——这种远程雷达与“海王”Mk7型预警直升机联合搜敌，为“皇家方舟”号提供敌对战斗机或掠海反舰导弹进行的长距离侦搜雷达讯号。

　　996型中距离三维舰艇用监测与目标指示雷达——提供舰上对于中距离的空中或水面威胁情报，清晰度足以作为目标资料指示。这具雷达也提供舰上空中交通管制。

　　1007型I频导航雷达，同时也作为大雾中航行雷达、水面搜索监测与直升机和小型水面舰艇的制制导制之用。这种雷达在离舰艇11.26千米时，有百分之五十机会可以标定如海面反射浮标这样小型的水面物体。

　　1008型E/F频带导航雷达——高解析且高准确性的导航雷达，提供“皇家方舟”号的值更官在海中航行时彩色的雷达显示屏。1008型导航雷达在港区内使用特别有效。

　　2016型中距离主、被动式舰体搜索声纳，作为侦察测量水下目标之用。

　　进行更新与系统提升的不只是作战系统和舰艇上的传感器而已，还有舰艇上的生活设施也一并进行更新。这些生活设施的更新包含舰上的餐厅、休闲设施与生活和舰艇上寝室、舰上厨房、军官待命室与驻舰艇上战斗群指挥部等。现在舰艇上的贩卖部与舰艇上两间大厨房——舰艇上大厨房与军官餐厅的小厨房，全部更新为舰艇上的军士官兵提供最好的服务。舰艇上大厨房专辟一个快餐区，称为空勤组员用餐区，让舰艇上为执行勤务而无法在开饭时间无法正常用餐的舰上空地勤组员，还是可以享受到餐饮服务。舰长招待贵宾的贵宾住所，以及舰艇上的军官餐厅和宴会餐厅都经过重新装修，舰上官厅可以容纳207名军官用餐，进驻的战斗群指挥部军官也可在此用餐。“皇家方舟”号的标准组员为包含60名军官的656名人员，等到包含80名军官366名人员的舰载机大队登舰时，全舰组员就会增加到1022名，但是连战斗群指挥部都进驻时，全舰组员就会增加到1234名之多。

　　舰上的医疗设施也同步进行更新，现在舰艇上的医院包含门诊部、一间药房、一个病房。这舰艇上医院也包含一间可进行紧急外科手术与一般例行性手术的开刀房，另外，舰艇上的牙科也具备进行牙科手术的能力。整个舰上的医疗部门共有11名专业人士，其中包含3名医官，分别是内、外科与牙科的专业医生。

　　舰上的主机系统在这次服役的翻修中也进行了性能提升，4台罗罗·奥林帕斯燃气涡轮主机能够提供“皇家方舟”号82　320千瓦，使船速达到每小时30节左右。燃气涡轮主机推进的好处就是加速非常快，“皇家方舟”号从静止加速到30节需时不到3分钟，舰上各处还装置了612个火警侦测系统，维持舰艇免于火灾威胁。

　　“皇家方舟”号验证了英国皇家海军进行联合作战的新战术概念，能将英国国力进行全球投射、并进行任务选择与在信息上拥有优势。在全球化影响的国际系统内，跨国际性的联合作战行动将越来越更胜以往，成为作战的主要模式，英国皇家海军将成为北约联军或美国领导多国联军的一部分，当然“皇家方舟”号也具有担任欧联部队执行和平维持行动的指挥舰功能。

　　依目前计划“皇家方舟”号至少将服役至2015年，等到英国第二艘40000吨级的下一代航母服役时才会进行任务交接。但届时“皇家方舟”号也不一定会退役，因为届时“皇家方舟”号将可能纳编皇家海军的两栖舰队，担负两栖作战中直升机航母的任务，借以搭载皇家海军陆战队进行快速突击的任务。目前这种任务是由皇家海军的“海洋”(HMS Ocean)号担任，“海洋”号在海军两栖舰队进行两栖登陆作战时，担任直升机航母提供两栖联合作战能力，支援直升机部队与装备的作战。

　　英国皇家海军的2艘新航母，即将在舰上使用“联合打击战斗机”JSF与“梅林”系列直升机，这样英国皇家海军航空队将会重回到以往“竞技神”与“鹰”号的光荣时代，并将成为21世纪皇家海军航空队的主力。 (《世界航空航天博览》 始安)