今年1月至5月，江先生连续5次参加了上海市私车牌照无底价拍卖。令他始料不及的是，牌照价格连续上扬，自己一路追涨仍是慢了半步。而每次截标前一个小时，从经销商、车友处传来的“中标指导价”的准确程度令人吃惊。自己不相信也不愿随波“造势”，每次低于“指导价”投标，结果次次空手而归，无奈之下，只能上了外地牌照。

　　“这个月如果你想中标，投标价格最好在35000元以上。”连续3个月，赵先生在投标当天下午2时左右也能收到类似的“明确指示”，而且“指导价”一次比一次准，上月价格更是一模一样。

　　为何会有“中标指导价”？与江先生、赵先生有过同样经历的市民向本市私车牌照无底价拍卖的公正性提出了质疑。作为本市首批机动车上牌额度拍卖的监督员，江先生、赵先生及部分媒体记者昨天走进了网上拍卖的“心脏”地带———中央机房。

　　机房内，来自市公证处、市公安局网络信息安全监察处以及上海国际商品拍卖有限公司的工作人员正进行现场监管。据介绍，整个网上拍卖系统着重考虑了拍卖信息的安全保密和拍卖过程中投标通道的通畅。投标者登陆网站进行投标时，系统会自动建立网站服务器和系统之间的加密通道，保证投标信息不被监听或盗用。

　　在目睹了本月私车牌照拍卖的全过程后，两位市民监督员认为，整个投标过程十分封闭，数据中途泄露的可能性极小。既然如此，“指导价”从何而来？下午2时30分左右，赵先生又一次接到类似的信息，这一“指导价”与随后开出的中标价仅差1100元。“因此，我们不禁怀疑有经销商或黄牛暗中操纵价格。”

　　据了解，本月投放上牌额度为5500张，上海目前每月委托汽车经销商代办的牌照占到投标总量的70％以上，一些大的经销商每次的需求量可达几百张。有关人士分析，在现阶段牌照资源紧张、购车需求增长的情况下，谁掌握了车牌，谁就赢得了汽车销售的主动权，于是就有了这一相互联手的“指导价”。

　　对此，有关部门表示，本月私车牌照拍卖已开始实施代理登记制度，并将通过制度的不断完善来使车牌拍卖更规范、更公正。