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苏州启动建设城市轻轨
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2003年1月18日10:26 扬子晚报
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东西向一号线长18.745公里,投资约54亿元2003年01月17日
本报苏州电 记者从苏州市交通规划工作会议上获悉，该市轨道交通工程建设已在紧锣密鼓推进中。市长杨卫泽豪情满怀地说，苏州轨道交通有限公司已经成立并开始工作，目前已完成轻轨1号线的地质灾害评估，今年底将启动试验段建设，明年正式开工建设，力争5年内部分建成投用。
苏州轨道交通线网工程请世界著名的法国索菲图公司编制规划，这家公司也为北京、上海编制同类规划。有关人士介绍，苏州规划建设540公里轨道交通线，设245座车站，以古城为中心，呈十字状分别延伸至张家港、常熟、吴江、昆山和太仓。由于苏州城市呈带状形态，东西长30公里，南北宽15公里，所以苏州先上东西走向的1号线工程。
苏州轨道交通1号线全长18.745公里，东起苏州工业园区金鸡湖畔的星港站，从地下穿越苏州古城区，西至风景区天平山、灵岩山麓的灵天路站。考虑到城市风貌等因素，1号线中高架线10.79公里，地下线也即地铁7.955公里，高架车站9座，地下车站8座。据了解，园区段也有可能建地铁。
根据初步估算，苏州1号线需建设费用54亿元，将主要通过多渠道筹集资金的办法来解决。
苏州负责城市建设的副市长姜人杰说，建设轨道交通，是苏州市委、市政府从有利于本地经济和社会发展、加快城市化进程、保护古城和体现公交优先等多个方面考虑而作出的战略决定。这种新型交通方式，可以使苏州市居民出行方式更趋合理，也有利于改善投资环境，促进沿线地区经济和旅游事业发展。而且，乘客每百公里耗能，轻轨交通仅为汽车的三分之一，因此，轻轨交通可以说是一种绿色交通。（嵇元）
关于城市轻轨
轻轨和地铁都属于轨道交通，并没有很严格的区分，一般来说，每小时断面流量在4万人以上的为地铁；每小时断面流量在4万人次以下，8000人次以上的为轻轨。轻轨每小时单向运输能力为2万—4万人，地铁每小时的单向运输能力达3万—8万人。轻轨的运行速度在60—80公里／小时，加上停靠站时间的运行速度一般在30—40公里／小时。
轨道交通有自己的专用车道和专用信号，运行时按固定轨道和预计速度进行，准时可靠。快速轨道交通系统均以电力作为动力，几乎是无污染运输，同时还能大量节约用地。此外，轨道交通采取了全封闭的隔离措施，不受其它交通方式的干扰，在交通安全与乘坐的舒适度方面，均优于常规公共交通方式。吕妍(新华日报)
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