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昨日，铺天盖地的大雾成了南京市民关注的焦点话题。记者从江苏省气象台获悉，这是入冬以来最大规模的一场大雾。
据了解，从前天23：30开始下雾，雾越下越大，直至昨日上午11：40，太阳出来后才逐渐散去，持续时间超过12小时。远远超出平常凌晨5时至上午9时正常笼罩期。其次，这场大雾涉及面极广，安徽省大部、山东省全部和江苏省西部均被弥漫。再次，这场雾强度极高，无论水平能见度还是垂直能见度都极差，上午5时至6时之间，能见度不足100米。
据气象专家介绍，这场雾主要形成于弱高压气流之中。因为上个周末下了小雨地面较潮，空气较湿润，因此逆汽层存在许多水气，加上湍流混合和大气地层的扰动形成了这场雾。
专家预测，这几天，南京市区仍受高压气流控制，天气以多云为主，早晨还要出现这种大雾连天的天气。今天最高温度14℃，最低温度5℃。专家提醒市民晨练时间可适当推迟，以免感冒。
大雾天气不仅给南京市民生活带来诸多不便，也使南京的空气质量“雪上加霜”。据了解，昨日的空气质量出现异常，空气污染指数在200—300之间，属中度污染范围。环境监测人员认为，目前能够缓解空气质量异常，除等待“老天”作美，刮一场大风或者降场雨外，必须加大环境执法监控力度，最大限度地减少污染排放，降低大气污染负荷。
本报记者 华诚
长江：千余艘货船被禁航
记者从长江航运公安部门及海事部门获悉，昨晨4时45分，南京发布航行警告，禁止任何船舶航行，千余艘货船被禁航。直至中午11时，禁航令仍在执行中。
昨晨4时30分始，南京长江段雾气渐起，至4时45分，能见度下降到不能满足船舶航行要求，交通部门紧急关闭南京长江大桥、长江二桥上下水航道，禁止任何船只通过长江大桥和长江二桥，随后十五分钟一次的航行警告，要求在航船舶就近选择锚地安全水域抛锚待航。在“西气东输”钻探现场，2艘巡逻艇加强巡逻，维护钻探安全。上午8点，江上的能见度只有50米左右，往日此时正是大的载运黄砂的船舶下水通过长江大桥的时间，估计因雾被困，在大桥上方抛锚待行的黄砂船足有千余艘。中山码头等长江渡口全部停渡。南京海事局为此出动7艘巡逻艇在江面巡航，维护水上交通安全。长江航运公安也派出民警赶赴各港口维护秩序，大雾除造成有些船只滞留外，并未造成其他更多的麻烦。
机场：六十多个航班延误
昨日8时，南京禄口国际机场开班后，因大雾原因，该机场只好暂时开闭，飞机无法按时起飞、降落。直到9时30分，东航已有6个航班的飞机被延误，整个禄口机场的候客厅几乎被旅客挤满。在机场工作人员的解释下，所有的旅客都显得很平静，对机场提供的服务也较为满意。约10分钟后，从南京起飞飞往广州的5337次航班从机场起飞，但外载航班仍无法在该机场降落。
直到上午11时左右，南京禄口国际机场才迎来当日首架飞机，从广东飞南京的3513航班徐徐降落该机场。40分钟后，所有航班均恢复运行。此时该机场共有60多个航班被延误，其中由南京至香港的航班及南京至韩国仁川的航班也被延误多时。据机场运输部门的一名负责人介绍，昨日的这场大雾，共造成60多个航班误点，但无一旅客与机场发生纠纷。
本报记者 许尽义 殷文静 实习生 朱宏俊 通讯员 段成山 李清
公路：高速关闭班车晚点
昨天凌晨的一场能见度不足10米的大雾，虽然没给南京的公路客运带来太大的麻烦，但由于高速公路的禁止通行，南京诸多汽车站一时成了“是非之地”。
昨日上午9时，记者在中央门汽车站看到，车站处的售票窗口仍然在售当天走高速公路路线的汽车票，然而高速公路早已被禁止通行，汽车只好绕国道行驶，导致诸多乘客对此颇多怨言，并且对乘坐不了走高速的“快车”，却依然要买高价“快车”车票的现象很不满。而售票员称，天气原因是自然现象，车站也没办法。况且票价是由各外地客运公司定的。乘客因此不愿在车站买正规车票，而跑到汽车站外的龙蟠路和建宁路上“招手停车”，乘坐便宜而和汽车站路线相同的客运车辆。班车的频频晚点，使汽车站的客流秩序也出现了一定的混乱。一些留在汽车站里的乘客，拿着手里印有出发时间的汽车票，却因为客车晚点，而不得不在候车大厅焦急地等候着，甚至出现手持8点车票的乘客9点才等到车。
记者还了解到，昨天凌晨的一场大雾，使南京汽车站的乘客就近跑向了南京火车站，一时南京火车站人满为患，一些开往无锡、苏州、上海方向的“热线”火车票出现了紧销的情况，火车站的“黄牛”又趁机捞了一把。
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