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| 看好未来市场 高成本包机带给台航空业者无限希望 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年01月26日09:39 |
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中新网1月26日电 春节大陆上海包机今天起由“华航”打头阵，到2月10日前，6家台湾的航空公司共将执行来回16个航班，对业者来说，因包机必须是空机到大陆，成本相当高，不过，各家航空公司都全力投入并精心策划，因为包机打破了两岸54年来的航空禁忌，也带给业者无限希望。
据“中央社”报道，两岸“直航”是台湾航空业者期待了好多年，却一直无法实现的梦，去年“立委”章孝严推动春节期间大陆包机直航至大陆接台商时，业者心中又燃起了一丝希望，但在政策允许前也没有把握是否这次是真的，直到12月台湾当局的行政主管部门公布了大陆包机申请作业办法后，业者开始慎重规划。
根据台当局方面的大陆包机作业办法，大陆包机作业只可航空公司经由在香港或澳门停降方式到上海，且从台湾出发的飞机必须是空机，而可以搭包机的旅客只限台商及台商眷属。
而业者都心知肚明，在只能单程载客情况下，这是一趟绝对赔钱的生意，不过，不但不能放弃，还要多花时间精力好好的做。
另一个少见的包机现象则是除了安排优秀的资深驾驶及空服员担任飞航任务外，各家航空公司董事长或总经理也都将随行。
第一家获包机核准的远东航空董事长崔涌在包机申请案获准当天，就表示一定要亲自搭机到上海接台商回台湾，除了远航外，复兴航空董事长范志强、立荣航空董事长郑光远、“华航”总经理魏幸雄、长荣航空总经理林宝水及“华信”航空总经理乐大信也都要专程搭包机到大陆接台商。
台湾的航空业者表示，这趟台商春节包机带来无限希望，即使还称不上是真正“直航”，但各家航空公司都相信，这一步跨出后，未来的路会走得比较顺，业者真正期待是经由“直航”让在台湾市场已走下坡的航空业能有另一个发展空间，而两岸目前每年往来300万人次，预期未来还会再成长的广大市场，正是业者看好的“大饼”。 |
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