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日前发生在美国的恐怖袭击事件对经济的影响，可以从长期的深远影响和短期的实际冲击两个方面进行评估，而这一事件对美国商业的长远影响可能远不如人们想象的那么严重。 就短期冲击而言，主要涉及商品和人员的流动问题。随着港口、机场和边境安全检查措施的加强，在途商品需要占用更多的时间，例如货车穿越美加边界需要花费20个小时，而往常只需数分钟。
各公司的管理人员业已减少了公务出差。在这次袭击事件后，通用公司和丰田公司除了召回其参加法兰克福汽车展的参展职员外，已经暂停了内部员工的国际交流活动。
综合各方情况看，美国的汽车业将受影响。底特律的汽车制造商们习惯于依赖那些一直深入到加拿大安大略省的汽车营销网络，但现在戴姆斯克莱斯勒、福特和通用等生产商因为零配件无法顺利过境而停止供货。
9月19日，美国工业界巨头、贸易委员会委员以及内阁成员云集底特律，商讨如何重建经济信心，重点是避免对消费者收缩信用，避免因大批企业倒闭而挫伤消费者信心。但分析人士指出，企业倒闭仍不可避免。
对于其他产业而言，存货短缺还不成为问题。在电信和计算机行业，存货过度的状况由来已久，思科公司去年底曾对其高达22.5亿美元的存货作减值处理。
过去十年以来，美国企业的原料采购越来越依赖于即时采购（JIT）方法———存货只在必要时才送达工厂。存货风险的增加促使企业偏向JIC方法———一种保证存货充足供应的策略，近期利率的大幅削减使得持有存货的成本较前减半，存货管理的JIT方式因而日渐式微。
诸如联邦快递和UPS等航空运输公司可能会从中获利，即使短期冲击过去后他们的业务也将持续兴旺。相对旅游业而言，运输业对恐怖主义者的袭击没有那么敏感，即使现在空运因为安全检查需要多耽搁一天时间，相比其他运输方式而言仍有很大优势。
公司管理人员被局限于办公室内，也增加了对实时视音频会议设备的需求。一些供货商的订单上升了5成有余，9月17日股市重新开盘后，该行业老大Polycom公司的股票急升33％。事实上视频会议技术并无新意，经理们过去并不热衷此道，因为旅行的乐趣和当面会谈的价值毕竟难以让人舍弃。
袭击事件发生后，一家名叫ExecutiveJet的私人喷气机出租公司生意异常火爆。未来的公务差旅将越来越多地使用公司自备的飞机，这样可以避免公司高管人员冒与陌生人同机的风险。跨国公司人员往来时也将采用其他的一些安全措施，例如美国将对人员和行李物品使用电子标志进行识别。
旧金山一家公司的总裁托布金认为袭击事件会使更多企业认识到数据备份的重要作用。摩根·斯坦利毁后重生的关键在于其拥有一个位于曼哈顿近郊的数据同步备份中心。
同样的教训早已有之，1995年日本神户大地震沉重地打击了当时的半导体产业，此后很多高科技公司都认识到了“资源备份”的重要性，目前许多企业拥有两条生产线，以保证在突发事件后企业能正常运转。“会有越来越多的公司希望通过互联网来实现不间断的数据备份，托布金先生如是说。
尽管许许多多的查漏补缺工作正在进行，目前还没有人认为这次的恐怖事件会对美国商业带来持久和深远的影响。运费会无可避免地上涨，但不会抵消低成本国家制造业的成本优势，半导体产业也还看不到收缩的迹象，甚至可以预见航空旅游业不久后也将恢复。
影响最显著的将是美国跨国公司的全球化战略，跨国公司内部的依存关系可能会弱化。麦当劳遍布全球，但特许经营权紧拽在美国人手中，袭击麦当劳相当于在名义上袭击美国。
美国制造业的情况也类似，跨国公司以外购方式采购原料，境外子公司不论位于印度尼西亚或孟加拉国，看起来更像是一家本土化的公司，而诸如研究开发、市场策划和其他的一些高附加值的服务则仍然保留在跨国公司总部。
《国际金融报》(2001年09月28日第六版)
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