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高峡已出平湖 三峡再无险滩 梦圆三峡通航时 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年06月16日21:00 新华网 |
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伴随着浑厚的汽笛声、喧天的锣鼓声和人群的欢呼声,被誉为“世界第一门”的三峡船闸人字型闸门徐徐开启,等候多时的“神州号”豪华客轮首先驶来。今天上午9时20分,三峡船闸试通航正式启动。
高峡已出平湖,三峡再无险滩,横贯东西的长江航运从此开始了它的新征程。历史永远铭记这一天:为三峡熬白了头发的设计者们来了,为三峡奉献了青春的建设者们来了,为三峡舍弃了家园的移民们也赶来了。往昔峥嵘待追忆,百年梦想今成真。“通航了,通航了!”武警水电部队四级士官王爱军激动地说。他站在160米高程的三闸面上,热泪盈眶。一大早,他带着妻子,抱着刚满周岁的女儿赶到这里。这位刚满30岁的老兵告诉记者,从他和战友开着推土机来到这里算起,已经整整过去了10年4个月零3天。
“施工的日子,确实艰苦,”这位来自甘肃农村的憨厚小伙说:“那时侯,这里只有18座山头和漫山遍野的荒草荆棘。大家都挤住在冬冷夏热的帐篷里,每个人只有三四平方米的空间,一天到晚,蚊虫咬得人睡不着觉,浑身起满痱子却洗不上澡。但是,我们创造了世界的奇迹,我们铸就了三峡的军魂。”这位驾驶自卸车搬运走上千万方土石的水电战士手指船闸,自豪地说“如今试航了,我们水电兵的10年梦也圆了”。
10时30分,披红挂绿的客轮进入了下一个闸室。这时,白鸽和彩球载着三峡水电建设者的梦想,飞向“世界第一船闸”的上空,欢快的歌声回荡在闸室和蓝天之间,一面巨大的五星红旗被船上兴奋的嘉宾展开、抖动,与起伏的江面融为一体。
一位瘦高的老者独自伫立船头,他就是三峡船闸的总设计师宋维邦。这位1958年从水利学院毕业后就开始从事三峡船闸设计与建设的老人,回想起当年设计船闸的那段日子,不禁感慨万千:“将近半个世纪,一代代中国水电人前赴后继,为三峡付出了全部心血和汗水。”他清楚地记得,在几十年的水电生涯里,为了勘探选址,他们一次次漂流而下,露宿江边;又一次次翻山越岭,考察地形。“如今,船闸建成了,我有把握说,这是世界第一流的,也是世界最大的船闸。”老人眼眶湿润了,“现在,我们一个世纪的梦想终于实现了”!
11时55分,最后一道“人字型”闸门顺利开启,人造运河连接起高峡平湖。此时,聚集在船上船下,远山近坡的人群顿时沸腾了。一时间,鞭炮声震耳欲聋,汽笛齐鸣,车喇叭也叫个不停……
在船闸山边坡上观看通航的三峡移民王开怀,是天没亮就从四里八乡赶来的当地群众之一。这位常年在长江行船的老渔民激动地说:“从前,这里到处是急流险滩,出航经常会遇到危险,我们家族就有人被汹涌的江水夺去生命。”
“现在可好了,咱老百姓的百年三峡梦终于实现了!”王开怀老人说。如今,三峡江段的水面变宽了,船闸试航取得了成功,三峡通航后,长江也就成了名副其实的黄金水道,老人满怀信心地说,“我们的日子一定能越过越红火。”
当“神州号”客轮驶出船闸逐渐远行时,一段象征着中华民族强国梦想的崭新航程已经展现在眼前。 |
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