中航二集团副总经理徐占斌发表致词

哈飞航空工业股份有限公司总经理王斌与贝尔公司总裁签署协议

　　2003年9月18日，中国航空工业第二集团公司(AVICⅡ)所属哈飞航空工业股份有限公司（HAI）与美国德事隆集团贝尔直升机公司（Bell Helicopter ）所属加拿大贝尔直升机公司(BHC)经过两年多的谈判和磋商，终于签订了贝尔430直升机(M430)转包生产项目合同。今天签署的贝尔430直升机转包合同确定了哈飞公司作为贝尔430直升机机体的唯一供应商，为其生产整个机体结构，并包括垂尾、平尾、辅助垂尾、短翼和仪表板等五大部件。哈飞公司将在2005年2月开始交付首批垂尾、平尾、辅助垂尾、短翼和仪表板等五大部件；在2005年9月交付第一架贝尔430直升机的机体。

　　德事隆贝尔直升机公司总部设在美国得克萨斯州，主要生产军用直升机，是世界上著名的直升机制造商，多年来已生产销售30000多架直升机。近年来又研制出先进的V22和AB609等倾转旋翼机。1983年德事隆贝尔加拿大直升机公司在蒙特利尔成立，是德事隆贝尔直升机公司的全资子公司，将原在美国总部生产的贝尔206、贝尔212、贝尔412等机型转到了加拿大公司。德事隆贝尔加拿大直升机公司又在此基础上相继开发了贝尔230、贝尔430等机型。贝尔430直升机是一种9座中型双发多用途直升机，最大巡航速度为258公里/小时，航程为654公里。贝尔430直升机首次交付就用于环球飞行，并以7天的飞行时间打破了直升机环绕地球飞行的纪录。目前，贝尔公司已经生产并销售了100多架贝尔430直升机，市场前景很好。

　　改革开放以来，哈飞公司积极实施“立足国内、着眼世界”的战略，坚持“航空为本、军民结合、走向世界”的发展方向，在国际合作和转包生产的道路上走过了二十多个年头。哈飞是中国第一家开展国际航空零部件转包生产业务的航空企业，先后与美国、英国、法国、荷兰和新加坡等国家的知名飞机制造商建立了转包生产合作关系。哈飞公司通过转包生产项目促进了技术进步，提高了工艺制造水平，借鉴了先进的管理方式，极大地增强了哈飞的综合实力。现在，哈飞的设计能力、工艺技术、质量保证、生产设施、厂内环境、国际合作经验和声誉等各方面已经得到了国内外合作者的普遍认同，完全具备了开发和发展较大规模国际合作和转包生产的能力，这也必将成为哈飞公司一个重要的经济增长点。

　　中国航空工业第二集团公司是经国务院批准，研制生产运输机、通用飞机、直升机、教练机和强击机等的特大型企业集团，是国家授权投资机构，由中央直接管理。中航第二集团公司下属企事业单位81家，有职工约21万人，资产总额530亿。

　　中航第二集团公司研制生产的飞机有运8系列、运5系列、运12系列、农5、K8、强5系列等固定翼飞机，直升机有直11系列、直9系列、直8系列、EC120，还有地效飞机、无人机等特种飞机。中国航空工业第二集团公司所属企事业单位，建国以来已累计交付飞机6387架，其中直升机708架，发动机24526台，导弹10026发，已向24个国家出口飞机717架，和众多国家有着广泛的合作，成为我国航空产品出口的主力军。

　　中国航空工业第二集团公司在未来3-5年内将推出8种民机新机型，覆盖直升机、航班飞机、通用飞机、教练机等。研发的直升机有：直11MB1、直9H425、直8F、6吨级通用直升机，固定翼飞机有：运8F600、运12F、30-50座涡扇支线飞机、高级教练机。

　　中航第二集团公司1999年成立以来，努力实践“三个代表”重要思想，始终把发展作为执业兴航的第一要务，坚持与时俱进，改革创新，各方面工作有了较大进展。中航第二集团公司民机发展思路是：自主开发和国际合作、技术和贸易、军用和民用相结合，坚持“改进生产一代、研制发展一代、预研攻关一代”。通过自主创新和国际合作相结合，我们在较短的时间内推出了一批国家急需的产品，为国防建设和国民经济发展做出了贡献。航空产品全方位、深层次的国际合作项目不断取得进展，K8E飞机出口埃及80多架。集团公司航空产品大多已进入国际市场，出口直升机、飞机数量占国产航空产品出口总量的三分之二以上。

　　中国航空工业第二集团公司同时生产微型汽车、汽车发动机、摩托车、工业燃气轮机和其它多种民用产品。集团公司还经营通用航空服务、航空产品转包生产、工程勘察设计和承包建设、房地产开发建设等业务。集团公司微型汽车的产销量和市场占有率连续3年居全国首位，汽车是中航第二集团的主要支柱民品。

　　发展直升机工业是中航第二集团公司神圣的使命和义不容辞的责任，中航第二集团公司将发扬“实干图强、创新兴航”的集团精神，面向国内外市场，迎接挑战，努力发展我国航空工业，为用户提供更好的产品和服务。