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| 中高档车暴利惊人 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年10月28日07:37 大众网-大众日报 |
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本报北京10月27日讯 日前，央视记者对北京一些地方的专卖店进行了暗访。在两天时间里，记者先后走访了日产阳光、本田雅阁、马自达Ｍ6等几家汽车专卖店，得到的答复基本如出一辙，没有车，客户必须等待。
按照目前汽车市场的销售程序，汽车销售的一般渠道都是从厂家直接进入厂家授权的专卖店，再由专卖店出售给客户或者其他的二级代理商。专卖店销售的价格事先也都由生产厂家在双方合同中明确规定。但汽车销售的最大渠道却基本没车可卖，那么这些车哪里去了呢？记者去了亚运村汽车市场，刚走到门口，就被几个小伙子给截住了，他们热心地告诉记者，专卖店没有的车，他那儿有，要买车可以跟他走。将信将疑的记者一路随着他往里走，他告诉记者，要去的那个大院被行内人士称为“汽车博览会”，可以看到各种款式的新车。
记者在大院里转了一圈，马自达Ｍ6、本田雅阁、别克等车都需要加价才能提到现车。九万多的本田飞度，竟然要加价一万五才能买到，红色的马自达Ｍ6汽车加价一万四到一万八，一部红色的广州本田要加价到四万。就在暗访期间，不时有新车开进院子。专卖店里预订排队的消费者迟迟拿不到车，而车市上却有数目众多的加价车，这些车又是哪里来的呢？所有的卖车人都告诉记者，车来自那些专卖店，所有院里卖出的车都可以是专卖店的票，而加价的那部分专卖店只能开装饰票。
许多生产厂家对专卖店的汽车销售都定下了严格的程序，比如不允许加价销售，比如预订汽车时，必须有消费者的证件号码等一系列材料，厂家按号发货。但是知情人告诉记者，专卖店虽然自己不能够加价销售汽车给消费者，却可以挪用本来给消费者的车，假手二级代理商进行加价销售。 |
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